Blogi motoryzacyjne
Jesteś już z nami? Zaloguj się

Citroën´s archives ↓

W Walii opadła kurtyna.

W Walii opadła kurtyna.

Walia

Sezon 2013 Rajdowych Mistrzostw Świata FIA zakończył się dzisiaj po południu w Walii. Dani Sordo i Carlos del Barrio – jedyna załoga zespołu Citroën Racing pozostała w rywalizacji po trzech pierwszych etapach rajdu, dotarła do mety zajmując siódme miejsce. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team plasuje się na drugim miejscu w klasyfikacji producentów. W klasyfikacji kierowców Mikko Hirvonen i Dani Sordo zajęli, odpowiednio, czwartą i piątą pozycję.

 Czwarty, ostatni etap rajdu składał się z sześciu odcinków specjalnych, z których trzy wytyczone były na słynnych drogach szutrowych w walijskich lasach. Dani Sordo i Carlos del Barrio, jedyni pozostali na trasie zawodnicy zespołu Citroëna, za cel stawiali sobie doprowadzenie DS3 WRC z numerem start owym 3 do mety ostatniej rundy bieżącego sezonu. Aby zwiększyć szanse powodzenia, hiszpańska załoga zabrała na trasę etapu, przejeżdżanego bez postoju serwisowego, dwa koła zapasowe.

CITROËN NAPĘDZA MAJKĘ

CITROËN NAPĘDZA MAJKĘ

Citroen_Majka_0046

Rafał Majka, jeden z najlepiej zapowiadających się polskich kolarzy, zostaje ambasadorem marki Citroën. Jest to realizacja globalnej strategii marki, u podstaw której leży współpraca ze sportowcami, którzy dzięki swojej wytrwałości i odwadze nie boją się sięgnąć po sukces. W ramach współpracy Rafał Majka będzie użytkownikiem Citroëna DS5.

Citroen_Majka_0086

Dynamizm, kreatywność, ale przede wszystkim silny charakter są kwintesencją Citroëna, dlatego marka od lat współpracuje ze sportowcami w kraju i za granicą. Citroën wspierał m. in. Roberta Korzeniowskiego, ikonę polskiego sportu, był partnerem Kingi Baranowskiej oraz Tomasza Cichockiego, osób o nieugiętej woli walki, które potrafiły odnaleźć w sobie odwagę, by stawić czoła najbardziej ekstremalnym warunkom. Za granicą ambasadorem marki został m.in. kolarz Peter Sagan, przedstawiciel dynamicznej generacji sportowców, który ma już na swoim koncie sukcesy na arenie międzynarodowej, jak również w swoim rodzinnym kraju. Teraz do grona sportowych osobowości dołącza Rafał Majka, młody, ambitny i utalentowany kolarz, który stoi u progu swojej kariery.

Citroen_Majka_0057 Citroen_Majka_0125

CITROËN C4 PICASSO laureatem Złotej Kierownicy 2013

CITROËN C4 PICASSO laureatem Złotej Kierownicy 2013 

laur

CITROËN C4 Picasso otrzymał Złotą Kierownicę (Das Goldene Lenkrad) w kategorii vanów. Ta prestiżowa nagroda przyznawana jest co roku przez niemieckie magazyny „Bild am Sonntag” i „Auto Bild” oraz inne europejskie czasopisma branżowe z Grupy „Auto Bild”. Nagroda dotyczy obydwu wersji minivana CITROËNA (5 i 7-miejscowej), na które od momentu wprowadzenia na rynek zostało złożonych już prawie 43 000 zamówień.

Citroen C4 Picasso

Origine France Garantie to etykieta przyznawana samochodom, których montaż końcowy realizowany jest we Francji i co najmniej 50% części użytych do montażu również pochodzi z tego kraju. Znak ten jest dla konsumenta gwarantem francuskiego pochodzenia produktu.

PSA Peugeot Citroën uruchamia linię produkcyjną nowego silnika turbo EB

PSA Peugeot Citroën uruchamia linię produkcyjną nowego silnika turbo EB

Philippe Varin, Prezes Zarządu PSA Peugeot Citroën, oraz Denis Robin, Prefekt Regionu Pas-de-Calais, dokonali w dniu 29 października otwarcia linii produkcyjnej nowego silnika EB Turbo PureTech na terenie zakładu Française de Mécanique w Douvrin (Pas-de-Calais).

 Grupa PSA Peugeot-Citroën zainwestowała w uruchomienie produkcji gamy silników EB PureTech łącznie 893 miliony euro, w tym:

  • 455 milionów euro zostało przeznaczonych na prace badawczo-rozwojowe,
  • 438 milionów euro przeznaczono na budowę linii produkcyjnej we Francji.

Produkcja seryjna rozpocznie się z początkiem marca 2014 roku, a roczna zdolność produkcyjna linii wynosić będzie 320 000 jednostek.

Nowy, 3-cylindrowy, silnik benzynowy cechuje się wysoką wydajnością, kompaktowymi wymiarami i modułową budową  i jest jeszcze bardziej przyjazny dla środowiska:

  • Moc od 110 do 130 KM.
  • Zużycie paliwa i emisja CO2 obniżone o 18% i wynoszące od 102 do 110 g CO2/km) w porównaniu do już i tak niskoemisyjnych, wolnossących silników wchodzących w skład gamy jednostek oferowanej przez Grupę.
  • Znacznie obniżona masa i mniejsze wymiary przyczyniające się do zapewnienia osiągów i przyjemności prowadzenia na najwyższym oferowanym na rynku poziomie.
  • Modułowa budowa: 40% elementów silnika pochodzi z wersji wolnossącej.
  • Już obecnie silnik spełnia wymagania normy Euro 6.1, która będzie obowiązywała od września 2014 r.
  • Innowacje technologiczne: 121 patentów zgłoszonych przez Grupę.

Już od marca 2014 r., silnik ten będzie montowany w modelach Citroën C4 (110 g CO2/km) i Peugeot 308 (107 g CO2/km), następnie w Peugeot 208 (105 g CO2/km) i w końcu, od lipca 2014 r. w Citroënach C3 i DS3 (105 g CO2/km).

Silnik ten będzie produkowany we Francji i montowany w modelach aut produkowanych w zakładach Grupy PSA Peugeot Citroën w Europie. Od 2015 roku będzie również wytwarzany w Ameryce Łacińskiej oraz w Chinach z przeznaczeniem na lokalne rynki. Jednostka będzie stanowiła kluczowy atut w ekspansji Grupy na arenie światowej.

Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych, przyjaznych dla środowiska technologii, silnik EB Turbo PureTech pozwoli Grupie PSA Peugeot Citroën umocnić swoją pozycję lidera w dziedzinie produkcji samochodów o niskiej emisji CO2.

Etykieta Origine France Garantie dla CITROËNÓW C3, C4 i C5

Etykieta Origine France Garantie dla CITROËNÓW C3, C4 i C5

Po 3 modelach z linii DS (DS3, DS4 i DS5), etykietę Origine France Garantie, przyznawaną przez stowarzyszenie Pro France, otrzymały teraz CITROËNY C3, C4 i C5. Etykieta stanowi zapewnienie, że kupowany przez klienta produkt jest francuskiego pochodzenia.

 Citroen

Origine France Garantie to etykieta przyznawana samochodom, których montaż końcowy realizowany jest we Francji i co najmniej 50% części użytych do montażu również pochodzi z tego kraju. Znak ten jest dla konsumenta gwarantem francuskiego pochodzenia produktu.

CITROËNY C3, C4 i C5 są produkowane odpowiednio w fabrykach w Poissy, Miluzie i Rennes. W przypadku wszystkich trzech modeli wartość wyprodukowana we Francji sięga aż 72%.

Nowa etykieta jest potwierdzeniem francuskiego zakorzenienia przemysłowego grupy PSA Peugeot Citroën, dla którego produkcja na terytorium Francji (40% światowej produkcji Grupy) ma istotne znaczenie wizerunkowe. W 2012 roku Grupa wyprodukowała we Francji dwa razy więcej samochodów niż wyniosła jej sprzedaż.

Przegląd : moto.pl : Najbardziej ekonomiczne samochody na rynku | Ranking

Najbardziej ekonomiczne samochody

na rynku | Ranking

Najbardziej ekonomiczne samochody na rynku | Ranking Najbardziej ekonomiczne samochody na rynku | Ranking Najbardziej ekonomiczne samochody na rynku | Ranking

 

cały artykuł …

Z TAŚMY PRODUKCYJNEJ FABRYKI W AULNAY ZJECHAŁ OSTATNI

Z taśmy produkcyjnej fabryki w Aulnay zjechał ostatni samochód

Citroen C3

W piątek 25 września z taśmy produkcyjnej fabryki w Aulnay-sous-Bois zjechał ostatni wyprodukowany w niej model. Był to Citroën C3, który zasili zbiory muzeum marki Citroën.

W fabryce w Aulnay do 2014 roku utrzymana zostanie wyłącznie produkcja części zamiennych. Produkcję Citroëna C3 przejmie od tej chwili fabryka w Poissy (Yvelines).

ROBERTA KUBICY ZDOBYWA MISTRZOWSKI TYTUŁ W WRC2 !!!

ROBERTA KUBICY ZDOBYWA MISTRZOWSKI TYTUŁ W WRC 2! 

Dominując rywalizację na asfalcie i umiejętnie zarządzając tempem na szutrze, Robert Kubica i Maciek Baran triumfowali po raz piąty w tym roku, zwyciężając w Rajdzie Hiszpanii. Polacy zostali mistrzami klasyfikacji WRC2 FIA w swoim debiutanckim sezonie, który zakończą za kierownicą DS3 WRC, podczas następnego Rajdu Wielkiej Brytanii.

 
WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - WRC FRANCE

Siódma i ostatnia runda WRC2 z programu Roberta Kubicy – Rajd Hiszpanii, miała być dla Polaka dużym wyzwaniem, ponieważ miał on szansę zdobyć tutaj tytuł, finiszując na podium. Mając na koncie cztery zwycięstwa w sezonie 2013 (w Grecji, Sardynii, Nie

mczech i Francji), kierowca Citroëna DS3 RRC był zdeterminowany, aby walczyć do końca, jednocześnie gromadząc jak najwięcej doświadczenia, podczas jedynego rajdu o mieszanej nawierzchni w tegorocznych mistrzostwach.

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - WRC SPAIN

 

Przegląd : moto.pl : Rajdówki za 10 000 zł | Bądź jak Robert Kubica

Rajdówki za 10 000 zł | Bądź jak Robert Kubica

 oczywiście nie może zabraknąć Peugeota 106 Rallye oraz Citroena Saxo VTS 🙂

Rajdówki za 10 000 zł | Bądź jak Robert Kubica Rajdówki za 10 000 zł | Bądź jak Robert Kubica

 

Rajdówki za 10 000 zł | Bądź jak Robert Kubica

 

Cały artykuł …

ROBERT KUBICA WYSTARTUJE W DS3 WRC PODCZAS RAJDU WIELKIEJ BRYTANII

ROBERT KUBICA WYSTARTUJE W DS3 WRC PODCZAS RAJDU WIELKIEJ BRYTANII

Po bardzo udanym sezonie w DS3 RRC, Robert Kubica i jego pilot Maciek Baran będą rywalizować w ostatniej rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata, w najwyższej kategorii. Dzięki wsparciu Citroën Racing i szejka Khalid’a Al Qassimi, staną na starcie walijskiej rundy w DS3 WRC z Citroën Abu Dhabi World Rally Team.



WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - WRC FRANCE

Po czterech zwycięstwach w kategorii WRC2, w sześciu rajdach w których brał udział, Robert Kubica może czuć się zadowolony z debiutanckiego sezonu w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Polski zawodnik podołał prawdziwemu wyzwaniu, jakim było wygranie w Citroënie DS3 RRC, skrajnie zróżnicowanych imprez międzynarodowych. Obecnie prowadząc w mistrzostwach WRC2, kierowca podejmie próbęzdobycia mistrzostwa. Podczas Rajdu Katalonii RACC, drugie miejsce wystarczy Kubicy do zdobycia jego pierwszego tytułu Mistrza Świata. Rajd Wielkiej Brytanii, który pierwotnie nie był częścią programu na ten rok, będzie doskonałą okazją, aby zawodnik sprawdził swoje umiejętności podczas rywalizacji na najwyższym poziomie.

WWORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013 - WRC RALLY PORTUGAL

Przegląd : autocentrum.pl : Citroen C4 Grand Picasso – przyszłość w wydaniu francuskim

Citroen C4 Grand Picasso – przyszłość w wydaniu francuskim

Citroen C4 Grand Picasso - przyszłość w wydaniu francuskim

 

Cały artykuł …

CITROËN RACING TROPHY POLSKA 2013 SEZON ZAKOŃCZONY!

CITROËN RACING TROPHY POLSKA 2013 SEZON ZAKOŃCZONY!

CITROËN RACING TROPHY POLSKA 2013 SEZON ZAKOŃCZONY!  20/10/2013

Znamy już końcowe wyniki tegorocznej rywalizacji w Citroën Racing Trophy Polska. Ostateczne rozstrzygnięcia zapadły podczas 23. Rajdu Dolnośląskiego, który rozegrał się w miniony weekend w Kotlinie Kłodzkiej. Najciekawsze wydarzenia miały miejsce podczas piątkowego etapu, kiedy to pogoda spowodowała, że warunki na odcinkach specjalnych były wyjątkowo trudne.

 CITROËN RACING TROPHY POLSKA 2013 SEZON ZAKOŃCZONY!  20/10/2013

Rajd ruszył w czwartkowy wieczór, na który organizatorzy zaplanowali dwa widowiskowe odcinki w centrum Kłodzka. Licznie zgromadzona publiczność mogła z bliska podziwiać popisy zawodników, walczących z czasem na wąskich i krętych fragmentach miejskich uliczek. Tu najlepiej poradzili sobie zawodnicy z Krakowa, jadący z numerem 18-tym, Szymon Kornicki i Przemysław Bosek. Ustąpili wprawdzie Pawłowi Hankiewiczowi w samochodzie klasy R2, ale należy dodać że tuż przed ich startem do drugiego przejazdu miejskiego odcinka, zaczął padać deszcz. Starty załóg, tak jak to zwykle na tego typu próbach, odbywały się w odwrotnej kolejności, od samochodów najsłabszych poczynając, więc zwycięska załoga jechała jeszcze po suchym. Drudzy wśród Citroënów tego wieczora byli liderzy tegorocznych rozgrywek, Jan Chmielewski z Robertem Hundlą, a trzeci Radosław Raczkowski z Łukaszem Gwiazdą.

CITROËN RACING TROPHY POLSKA 2013 SEZON ZAKOŃCZONY!  20/10/2013

Przegląd : moto.pl :Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50

Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50

I tutaj mamy „swoje” Qultowe modele !!!

Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50 Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50 Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50 Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50 Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50 Najlepiej sprzedające się samochody na świecie | TOP 50

Cały artykuł …

 

Przegląd : moto.pl : Przegląd rynku | Auta dla dużych rodzin

Przegląd rynku | Auta dla dużych rodzin – samochodów PSA nie może zabraknąć w tym zestawieniu …

Przegląd rynku | Auta dla dużych rodzin Przegląd rynku | Auta dla dużych rodzin Przegląd rynku | Auta dla dużych rodzin Przegląd rynku | Auta dla dużych rodzin Przegląd rynku | Auta dla dużych rodzin  Cały artykuł …

 

Przegląd : moto.pl : Najlepsze markowe puchary 2013

Najlepsze markowe puchary 2013 

Najlepsze markowe puchary 2013

Najlepsze markowe puchary 2013

 

Cały artykuł ..

Przegląd : Deser.pl : Dla tych ludzi bezpieczeństwo nic nie znaczy. Są bardzo odważni, albo bardzo głupi…

Dla tych ludzi bezpieczeństwo nic nie znaczy. Są bardzo odważni, albo bardzo głupi…

czy to nie jest Peugeot 107 ?? A może C1 ??

Dla tych ludzi bezpieczeństwo nic nie znaczy. Są bardzo odważni, albo bardzo głupi...

 

Cała galeria …

Citroen : PSA PEUGEOT CITROËN I GENERAL MOTORS POINFORMOWAŁY, ŻE W RAMACH ZAWARTEGO SOJUSZU URUCHOMIĄ PRODUKCJĘ NOWEGO MINIVANA Z SEGMENTU B DLA OBYDWU KONCERNÓW

PSA PEUGEOT CITROËN I GENERAL MOTORS POINFORMOWAŁY, ŻE W RAMACH ZAWARTEGO SOJUSZU URUCHOMIĄ PRODUKCJĘ NOWEGO MINIVANA Z SEGMENTU B DLA OBYDWU KONCERNÓW

Zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami, jednym z projektów sojuszu jest opracowanie minivana z segmentu B nowej generacji, opartego na platformie Grupy PSA. Program ten stanowi jeden z trzech celów aliansu ogłoszonych w grudniu 2012 r.

 

PSA Peugeot Citroën zajmie się opracowaniem jednostek napędowych dla wszystkich modeli. Z kolei realizacją projektu od strony inżynierskiej pokieruje biuro konstrukcyjne Opla w Ruesselsheim…

ROZPOCZĘCIE PRODUKCJI CITROËNA DS5 W CHINACH

W Chinach produkty z linii DS CITROËNA sprzedawane są pod osobną marką. Dostępna od15 miesięcy na tamtejszym rynku linia DS jest sprzedawana jest za pośrednictwem oddzielnej sieci sprzedaży. Obecnie, wraz z rozpoczęciem produkcji modelu DS5 w Shenzhen, linia DS wkracza w nowy etap, aby przyspieszyć ofensywę na drugim co do wielkości rynku samochodów premium. Rolę ambasadora tego modelu będzie pełnić Sophie Marceau. Ta jedna z najbardziej znanych i najczęściej nagradzanych w tym kraju aktorek jest dla Chińczyków uosobieniem wdzięku, klasy i francuskiej elegancji. Zupełnie jak DS5!

ROZPOCZĘCIE PRODUKCJI CITROËNA DS5 W CHINACH

Obecnie marka DS wkracza w Chinach w nowy etap wraz z wprowadzeniem na tamtejszy rynek jej flagowego modelu produkowanego lokalnie w Shenzhen. PSA PEUGEOT CITROËN wraz

ROZPOCZĘCIE PRODUKCJI CITROËNA DS5 W CHINACH

z lokalną spółką partnerską CHANGAN zainaugurował nową fabrykę w tej liczącej ponad 12 milionów mieszkańców aglomeracji. W tym nowoczesnym zakładzie jako pierwszy produkowany będzie model DS5.

ROZPOCZĘCIE PRODUKCJI CITROËNA DS5 W CHINACH

WSPOMNIENIA DZIEWIĘCIOKROTNEGO MISTRZA ŚWIATA SÉBASTIENA LOEBA

WSPOMNIENIA DZIEWIĘCIOKROTNEGO MISTRZA ŚWIATA SÉBASTIENA LOEBA  …

WSPOMNIENIA DZIEWIĘCIOKROTNEGO MISTRZA ŚWIATA SÉBASTIENA

Na kilka dni przed startem w 168 rajdzie WRC w swojej karierze kierowcy rajdowego, Sébastien Loeb ma na swoim koncie 78 zwycięstw, 116 zajętych miejsc na podium, 896 najlepszych czasów na odcinkach specjalnych, 1619 zdobytych punktów i zaledwie 20 nie ukończonych rajdów. Do tego oczywiście 9 tytułów Rajdowego Mistrza Świata, które zdobył razem ze swoim pilotem Danielem Eleną. Choć decyzja o zakończeniu tak wspaniałej kariery i zachowaniu po niej jedynie wspomnień musi być trudna, Loeb żegna się pogodnie i chętnie dzieli się tym, co wyniósł z lat sportowej rywalizacji.

WSPOMNIENIA DZIEWIĘCIOKROTNEGO MISTRZA ŚWIATA SÉBASTIENA

 RAJD SANREMO 2001

„Kiedy osiągnąłem cele, jakie stawiałem sobie w Rajdowych Mistrzostwach Francji i w J-WRC, Guy Fréquelin po raz pierwszy powierzył mi Citroëna Xsarę WRC. Szczerze mówiąc, liczyłem na dobry wynik, bo na treningach zaliczałem czasy nie gorsze od Philippe’a Bugalskiego. Po pierwszym oesie, pomimo zachowawczej jazdy, byłem czwarty na równi z innym zawodnikiem. Ta miła niespodzianka dodała mi odwagi. Dalej jechałem jak furiat i rajd zakończyłem na drugim miejscu, tuż za Gilles’em Panizzi. Przed rajdem wysłałem do produce nta faks, w którym przedstawiałem się jako nowa osoba w zespole, bo nikt mnie nie znał. Po Sanremo moja skrzynka pękała od zaproszeń od wszystkich zespołów na pełne programy startów. Była to dopiero połowa sezonu 2002. Postanowiłem pozostać u Citroëna. Sądzę, że podjąłem wtedy prawidłową decyzję!”

WSPOMNIENIA DZIEWIĘCIOKROTNEGO MISTRZA ŚWIATA SÉBASTIENA

Przegląd : moto.pl : Tych samochodów nie kupują nawet Niemcy

Tych samochodów nie kupują nawet Niemcy

Tych samochodów nie kupują nawet Niemcy

Niestety jeden z piękniejszych Citroenów …

Tych samochodów nie kupują nawet Niemcy

I jeden z ciekawszych technologicznie samochodów … tylko ta cena ….

 

Tych samochodów nie kupują nawet Niemcy

 cały artykuł …

Przegląd : moto.pl : Historia logotypów znanych marek

Historia logotypów znanych marek …

Peugeot … i inni …

Historia logotypów znanych marek Historia logotypów znanych marek Historia logotypów znanych marek

 

Cały artykuł …

Przegląd : moto.pl : Największe premiery Frankfurtu 2013 według Was

Największe premiery Frankfurtu 2013 według Was – nie może brakować samochodów z PSA …

Największe premiery Frankfurtu 2013 według Was Największe premiery Frankfurtu 2013 według Was Największe premiery Frankfurtu 2013 według Was

 

Cały artykuł i lista …

Przegląd : auto-swiat.pl : Bez filtra, bez problemów – Zobacz jak usunąć filtr cząstek stałych

Bez filtra, bez problemów – Zobacz jak usunąć filtr cząstek stałych – coś dla użytkowników fransuskich silników HDi 😉

Bez filtra, bez problemów - Zobacz jak usunąć filtr cząstek stałych

 

Cały artykuł …

Mikko Hirvonen ratuje miejsce na podium

Mikko Hirvonen ratuje miejsce na podium

citroen_06

 

Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen, zajmujący do ostatnich kilometrów Rajdu Australii drugą pozycję, wskutek przebicia opony zajęli na mecie miejsce trzecie.

 

citroen_07

W trzecim, ostatnim etapie Rajdu Australii nie zanosiło się na szczególnie zaciętą walkę, pomimo, że stawka była wysoka. Znaczne różnice dzielące kierowców z czołówki skłaniały do jazdy zachowawczej i pilnowania zyskanych wcześniej przewag. Trzy niedzielne odcinki specjalne, przejeżdżane po dwa razy, były wyjątkowo szybkie. Drugi przejazd oesu Shipmans (OS22) punktowany był dodatkowo jako Power Stage.

citroen_08

citroen_09

SPEKTAKULARNY SUKCES RACZKOWSKIEGO I GWIAZDY W LOTOS 70. RAJDZIE POLSKI! CHMIELEWSKI I HUNDLA ZWYCIĘZCAMI CRTP 2013

SPEKTAKULARNY SUKCES RACZKOWSKIEGO I GWIAZDY W LOTOS 70. RAJDZIE POLSKI! CHMIELEWSKI I HUNDLA ZWYCIĘZCAMI CRTP 2013 !


citroen_01 citroen_02

 

Tak trudnych warunków, jakie obserwowaliśmy na Lotos 70. Rajdzie Polski w historii polskich rajdów jeszcze chyba nie było! Padający przez kilka dni przed rozpoczęciem rywalizacji deszcz, zmienił piaszczyste drogi w okolicach Mikołajek w błotniste grzęzawisko i organizator musiał włożyć dużo wysiłku w przeprowadzenie imprezy. Na szczęście po odwołaniu fragmentów pierwszego i drugiego oesu, pozostałe trasy nadawały się do walki, choć jazda nimi wymagała wspięcia się na wyżyny swoich umiejętności. W tych warunkach, kierowcy Citroënów, pokazali wyjątkową skuteczność i zdobyli „trzy korony” – obsadzając całe podium w klasach 2WD i 5. oraz wygrywając nagrody w Citroën Racing Trophy Polska!

citroen_03

Rajd był jedyną rundą tegorocznego pucharu Citroëna rozgrywaną na luźnych nawierzchniach, więc nie było łatwo przewidzieć kto najlepiej poradzi sobie w tych warunkach. Na starcie stanęło sześć ekip, w tym jedna mieszana, australijsko-brytyjska Molly Taylor / Sebastian Marshall. Pozostali zawodnicy, to debiutujący w cyklu Filip Nivette i Grzegorz Gołda oraz doskonale znani z poprzednich rajdów Jan Chmielewski z Robertem Hundlą, Szymon Kornicki z Przemysławem Boskiem, Radosław Raczkowski z Łukaszem Gwiazdą i Radosław Typa z Szymonem Gospodarczykiem.

citroen_04

 

CITROËN NA 65. SALONIE SAMOCHODOWYM WE FRANKFURCIE – POD ZNAKIEM ODNOWY

CITROËN NA 65. SALONIE SAMOCHODOWYM WE FRANKFURCIE – POD ZNAKIEM ODNOWY 

citroen

CITROËN na tegorocznym salonie samochodowym we Frankfurcie to:

 gama C, która otwiera nową epokę wraz z wprowadzeniem na rynek Nowego CITROËNA C4 Picasso (już 16 000 sprzedanych samochodów) i Grand C4 Picasso. Przejawem odnowy linii produktowej jest również koncepcyjny CITROËN CACTUS, zwiastun przyszłych modeli z linii C.

Przegląd : moto.wp.pl : Oto pogromca Skody ! jest tańszy i ma być niezawodny – Peugeot 301 1.6 HDi: dla oszczędnych

Peugeot 301 1.6 HDi: dla oszczędnych

Peugeot 301 1.6 HDi: dla oszczędnych

 

Cały artykuł …

CITROËN CACTUS: NOWY KIERUNEK

CITROËN CACTUS: NOWY  KIERUNEK

 

CITROËN Cactus to więcej niż samochód koncepcyjny. To prawdziwy zwiastun przyszłych modeli z linii C. Atrakcyjny i przyjazny CITROËN Cactus stanowi nową wizję samochodu, w której oryginalny design idzie w parze z funkcjonalnością, komfortem wszystkich pasażerów i dostępnymi technologiami.

cactus_01

Czysty i funkcjonalny design:

> bezkompromisowe założenia stylistyczne zorientowane na wydajność (redukcja masy i poprawienie aerodynamiki),

cactus_02

> „technologiczna” estetyka przodu i płynne linie sylwetki pozbawione agresywnego charakteru,

cactus_03

> „Airbumps”, czyli personalizowane elementy graficzne, których sprężystą powierzchnię tworzą kapsułki powietrza mające za zadanie ochronę karoserii.

cactus_04

NOWY CITROËN GRAND C4 PICASSO – GAMA I CENY NA POLSKIM RYNKU

NOWY CITROËN GRAND C4 PICASSO – GAMA I CENY NA POLSKIM RYNKU

citroen

 

Nowy CITROËN GRAND C4 Picasso pojawi się w polskich salonach już w październiku tego roku. Gama tego produktu, podobnie jak w przypadku wersji 5-miejscowej, będzie oparta na czterech poziomach wyposażenia i czterech jednostkach silnikowych, w tym dwóch benzynowych i dwóch wysokoprężnych. Podstawowa wersja z benzynowym silnikiem 1.6 VTi o mocy 120 KM będzie dostępna już od 61 400 PLN brutto. Rozbieżność pomiędzy analogicznymi wersjami wyposażeniowymi i silnikowymi Nowego CITROËNA C4 Picasso i Grand C4 Picasso wynosi 1 500 PLN co oznacza, że klient, w zależności od potrzeb, może wybrać odpowiednią dla siebie wersję bez obawy o duże różnice cenowe.

C4_grand

Nowy CITROËN Grand C4 Picasso wytycza nowe wzorce w zakresie konstrukcji. Zastosowanie modułowej platformy EMP2 umożliwiło cofnięcie tylnej osi o 55 mm w porównaniu do 5-miejscowej wersji i zwiększenie rozstawu osi aż do 2,84 m (największy rozstaw osi w tym segmencie, większy nawet niż w CITROËNIE C8). Zachowując tę samą długość co jego poprzednik, Nowy Grand C4 Picasso oferuje:

  • miejsce na pokładzie dla 7 osób, dzięki trzeciemu składanemu rzędowi siedzeń;
  • ponad 2,75 m długości ładunkowej po złożeniu do pozycji stolika fotela pasażera z przodu;
  • największą w segmencie przestronność w rzędach 2. i 3. o dużym zakresie regulacji (przestrzeń na nogi na wysokości kolan do 217 mm w rzędzie 2. i do 108 mm w rzędzie 3.);
  • najłatwiejszy w tej kategorii dostęp do 3. rzędu, dzięki udoskonaleniu gabarytów i kąta otwarcia drzwi (koła tylne zostały przesunięte o 55 mm w stosunku do wersji 5-miejscowej), i największy w segmencie zakres regulacji wzdłużnej foteli w 2. rzędzie (150 mm) ;
  • – większą o 69 litrów objętość ładunkową w porównaniu do poprzedniej generacji tego modelu i bagażnik o pojemności 645 litrów VDA i ponad 700 litrów po przesunięciu maksymalnie do przodu foteli 2. rzędu. To największy bagażnik w tej kategorii !

Już od pierwszego poziomu wyposażenia Nowy CITROËN GRAND C4 Picasso będzie wyposażony w dotykowy tablet 7”, z którego dostępne jest sterowanie m.in. klimatyzacją, systemem audio i telefonem. Panoramiczny, 12” ekran HD, dostępny od poziomu Intensive, umieszczony w górnej części deski rozdzielczej służy do wyświetlania informacji dotyczących jazdy, a jego konfiguracja dostępna jest z kierownicy.

Bezpieczeństwo podróży zapewniają zastosowane w Nowym CITROËNIE Grand C4 Picasso liczne systemy, m.in. aktywny regulator prędkości, system kontroli martwego pola i aktywne pasy bezpieczeństwa współpracujące z dostępnym opcjonalnie systemem AFIL II generacji. W Nowym Grand C4 Picasso dostępny będzie również znany już z innych modeli marki system CITROËN eTouch oferujący Połączenie Alarmowe i połączenie z Assistance z Lokalizacją.
Gama Nowego CITROËNA GRAND C4 Picasso będzie oparta na czterech poziomach wyposażenia (Attraction, Seduction, Intensive i Exclusive) i czterech jednostkach silnikowych (benzynowych 1.6 VTi 120 i 1.6 THP 155 oraz wysokoprężnych 1.6 HDi 90 i 1.6 e-HDi 115). Pod koniec 2013 roku do gamy wprowadzony zostanie także silnik 2.0 BlueHDi 150 spełniający normę Euro6.
Wersja wyposażenia Attraction obejmuje między innymi:
– Poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe
– Systemy bezpieczeństwa: ABS+EBA+EBD
– ESP + Inteligentny System Kontroli Trakcji
– Obręcze kół stalowe 16″ z oponami 205/60 R16 i kołpakami HEGOA
– Zestaw naprawczy do kół
– Regulator/ogranicznik prędkości programowany
– Wskaźnik zmiany biegów
– Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
– Elektryczny hamulec postojowy
– System uruchamiania pojazdu przyciskiem START
– Światła dzienne LED
– Wspomaganie kierownicy (elektryczne)
– Kierownica obszyta skórą, regulowana na wysokość i głębokość
– Klimatyzacja manualna
– Lusterka boczne ogrzewane i sterowane elektrycznie
– Tablet dotykowy 7″
– Ekran LCD monochromatyczny
– Radio z 6 głośnikami (z monotunerem)
– Gniazdo USB + gniazdo Jack
– Zestaw głośnomówiący Bluetooth

Wersja Seduction wyposażona jest dodatkowo w:
– Przednie reflektory przeciwmgłowe
– Klimatyzacja dwustrefowa automatyczna
– Automatycznie włączane wycieraczki i reflektory przednie
– Szyba przednia atermiczna
– Nawiewy w 2-gim rzędzie siedzeń
– Radio z bi-tunerem
– Gniazdo 12 V
– Fotel pasażera z przodu ze składanym oparciem
– Schowek w konsoli środkowej z roletą (dla wersji ze skrzynią ETG6 – wyjmowany)
– Stoliki w oparciach foteli przednich (składane)
Wersja Intensive wyposażona jest dodatkowo w:
– Zdalny dostęp oraz bezkluczykowe uruchamianie pojazdu (ADML)
– Ekran panoramiczny HD 12″ z możliwością personalizacji
– Pakiet Miejski z kamerą cofania (radar cofania + kamera cofania z wyświetlaniem obrazu na ekranie panoramicznym HD 12”)
– Nawigacja sterowana z tabletu dotykowego 7″
– Pakiet Oświetlenie (podświetlenie klamek wewnętrznych, przestrzeni pod nogami, schowków w drzwiach przednich)
– Pakiet Podróżny (zasłonki okien w 2. rzędzie + dodatkowe lusterko do obserwacji pasażerów z tyłu)
– Reflektory przeciwmgłowe z funkcją statycznego doświetlania zakrętów
– Port USB x2 + złącze Jack
– Listwy dachowe
– Obręcze kół 16″ ze stopów lekkich
– Lampka / latarka w bagażniku
Wersja Exclusive wyposażona jest dodatkowo w:
– CITROËN eTouch (Połączenie z Assistance z lokalizacją, połączenie alarmowe z lokalizacją)
– Radar parkowania przodem
– Pakiet Park Assist (system Park Assist + system kontroli martwego pola + pomiar dostępnego miejsca do parkowania)
– Pakiet Drive Assist (aktywny regulator prędkości z systemem ARTIV, aktywne pasy bezpieczeństwa, lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne)
– Pakiet Lounge (fotel pasażera typu Relax o podwyższonym komforcie, fotele przednie z funkcją masażu i regulacją lędźwiową elektryczną, 5 zagłówków typu Relax)
– Gniazdo 230V
– Szyby boczne wielowarstwowe, przyciemniane
– Tapicerkę skórzano-materiałową
– Automatycznie sterowaną pokrywę bagażnika
– Światła tylne LED z efektem 3D
– Obręcze kół ze stopów lekkich 17″ AQUILLON dwukolorowe czarne z oponami 205/55 R17

C4 Cennik

ZAMIEŃ SWÓJ STARY SAMOCHÓD NA NOWEGO CITROËNA! ODBIERZ NAWET 8.000 PLN PREMII!

ZAMIEŃ SWÓJ STARY SAMOCHÓD NA NOWEGO CITROËNA! ODBIERZ NAWET 8.000 PLN PREMII! 

citroen

 

CITROËN pomaga spełniać marzenia o zakupie nowego samochodu. We wrześniu na wszystkich klientów indywidualnych chcących nabyć nowego CITROËNA czeka atrakcyjna promocja – mogą oni liczyć na premię w kwocie do 8.000 złotych za pozostawienie swojego dotychczasowego samochodu do złomowania lub w rozliczeniu.

 W bieżącym miesiącu CITROËN proponuje klientom indywidualnym wyjątkowe promocje. Jesiennym rabatom na modele osobowe może towarzyszyć premia za złomowanie samochodu sięgająca aż 8.000 złotych. Procedura złomowania starego samochodu jest wyjątkowo przyjazna dla klienta – wystarczy pozostawić auto spełniające kryteria złomowania w salonie CITROËNA. Formalnościami zajmie się wyspecjalizowany doradca handlowy. Nowsze samochody klienci mogą zostawić w rozliczeniu – tu również dodatkowa premia może sięgnąć aż 8.000 złotych. Dzięki tej promocji samochody wyposażone w wiele elementów wpływających na bezpieczeństwo i komfort, wzbogacone o klimatyzację i radio CD – np. CITROËN C1, C3 i C3 Picasso, są dostępne odpowiednio od 29 900, 34 900 i 39 900 złotych brutto!

Page 3 of 4:« 1 2 3 4 »
©2019 MotoBlogi.pl