Blogi motoryzacyjne
Jesteś już z nami? Zaloguj się

Motoświat Błażeja Roguta´s archives ↓

Powstanie Volkswagen za 6000 euro?

Volkswagen coś kombinuje… ale to tak kombinuje, że w zasadzie więcej póki co niewiadomych niż jakiś oczywistych i prawdziwych faktów. Samochód za 6000 euro, czyli na nasze złotówki jakieś 24 000? Owszem, ale prawdopodobnie nie ze znaczkiem Volkswagena na masce. Dlaczego? Bo stanowiłoby to ujmę dla marki. Tym bardziej, że niebawem ma pojawić się następca flagowego modelu koncernu z Wolfsburga, czyli Phaeton II. No wyobraźcie sobie: z jednej strony limuzyna za ponad 300 tysięcy złotych a z drugiej model za nieco ponad 20? Może i w Fiacie albo Skodzie by to przeszło. Ale nie w Volkswagenie. Znaleziono jednak rozsądne wyjście z tej sytuacji: stworzenie nowej marki, która sprzedawałaby się (i zapewne produkowała także) głównie na rynkach azjatyckich i południowoamerykańskich i która byłaby rzecz jasna pod skrzydłami niemieckiego koncernu. Skąd taki pomysł w Volkswagenie? A kojarzycie Renault i Dacię. No właśnie. To VW chce zastosować taki sam manewr: logo VW-> dobrze wykończone średniodrogie i drogie samochody; logo NOWEJ subMARKI VW-> auta tanie i słabo (co nie znaczy źle) wyposażone i wykończone. Termin inwazji nowej marki? Prawdopodobnie coś koło 2015 roku…

Zaskakujący (tylko czy aż?) projekt: Škoda Rapid Pickup

Jestem zaskoczony tym co właśnie zobaczyłem… Przypadkiem natknąłem się na wizję nowego Pick-upa z logiem Škody na masce. I nie zgadniecie na bazie czego ta „wizja” powstała… Škoda Rapid. Pewnie kojarzycie. To ten nowy model Skody, który plasuje się w jej gamie nieco poniżej Octavii. Na polskim rynku auto zadebiutuje już na początku listopada, czyli de facto za jakieś dwa- trzy tygodnie. To właśnie na bazie nowego Rapid-a ktoś stworzył wizualizację być może przyszłego, nowego pick-upa w gamie modelowej Škody. I kto wie czy ta wizja nie stanie się za jakiś czas rzeczywistością. Tym bardziej, że sięgając do kart historii Škody, możemy napotkać na dwa modele, które zostały już kiedyś poddane zabiegowi pt. „wzorem amerykanów robimy pick-upa… tylko nieco mniejszego”. A wszystko zaczęło się od…

Click here to read more

Honda CR-V (1995-2012), czyli dowód na to, że marketingowcy też popełniają błędy

Już za rok pierwsza generacja Hondy CR-V będzie mogła pochwalić się tym, że jest pełnoletnia. CR-V I debiutowało bowiem w 1995 roku na salonie samochodowym w Tokio. Rok wcześniej na tym samym salonie swoją światową premierę miała największa rywalka CR-V-ki: Toyota RAV4. I nie dziwię się wcale, że Japończycy z Hondy zaraz po premierze swojego SUV-a nieco spanikowali i uznali, że nie warto spieszyć się z wprowadzeniem CR-V do sprzedaży w Europie bo i tak nie mają szans w starciu ze świetnie sprzedającą się Ravką. Jednak ktoś musiał w końcu pójść po rozum do głowy i po kilku latach od premiery w Tokio (dokładniej rzecz ujmując to wiosną 1997 r.), auto trafiło także do europejskich salonów. Jak się okazało był to strzał w przysłowiową 10-kę! Od tego czasu na jego zakup CR-V zdecydowało się ponad 5 milionów klientów z całego świata. I wydaje się, że kolejne 5 mln kluczyków do nowych CR-V zostanie „rozdanych” szybciej niż to miało dotychczas miejsce. Tym bardziej, że od kilku miesięcy w sprzedaży jest czwarta generacja Hondy CR-V, która tak jak swoje poprzedniczki znów jest jednym z faworytów do zajęcia fotela lidera w segmencie SUV-ów. Wracając jednak do historii… dawno, dawno temu…

Click here to read more

Volkswagen Jetta 2.0 TDI najlepszym holownikiem…

…przyczepy kempingowej. Napędzana dwulitrowym dieslem Jetta w odmianie Sport nie miała sobie równych i zwyciężyła – po raz drugi z rzędu – w prestiżowej (podobno, nie znam się), 29. już edycji brytyjskiego konkursu na najlepszy „Holownik (przyczep kempingowych) samochodowy”. Jetta w drodze po końcowe zwycięstwo pokonała 30 konkurentów. Zwyciężyła także w swojej kategorii. W trakcie testów na torze w Millbrook wyłoniono także trzech innych laureatów. Miano najlepszych w swoich klasach otrzymały także: Volkswagen CC, Skoda Yeti, Mercedes-Benz ML350 i Chevrolet Captiva. Warto dodać, że samochody testował i katował na torze były kierowca Formuły 1 Johnny Herbert.

Belgowie nie gęsi i swój supersamochód mają – VDS GT 001

Skoro my Polacy możemy – Arrinera, Czesi mogą – Aspiron, a nawet Holendrzy też mogą – Vencer Sarthe, to dlaczego Belgowie mieliby nie móc mieć swojego własnego, narodowego supersamochodu? W ubiegły piątek do krajów, które mogą pochwalić się takimi cackami dołączyła Belgia. Toż to być przecież tak nie mogło, że jeden z najbardziej rozwiniętych europejskich krajów nie ma swojego reprezentanta w tak elitarnym gronie, jakim niewątpliwie są supersamochody, czyli NAJbardziej ekskluzywne, NAJbardziej sportowe i nierzadko (ba! wręcz przede wszystkim!) NAJbardziej egzotyczne samochody jakie poruszają się po ulicach i na które przeciętny Polak nie będzie mógł sobie pozwolić nigdy w życiu (no chyba, że kupi sobie miniaturkę Arrinery albo Aspirona w skali 1:24 po czym „pojeździ” sobie nim po biurku udając przy tym odgłosy ryku silnika – wiem, bo też tak robię) 😀 Ale wracając do Belga… Zwie się on VDS GT 001 i ma silnik z… Maserati! WoW! Ale to nie koniec niespodzianek! …

Click here to read more

Dodge Dart Aero, czyli amerykański Fiat Viaggio dla oszczędnych

Dodge zaprezentował właśnie swoje nowe dzieło: Dodge’a Dart-a Aero. W naszych stronach Dart bardziej znany jest pod nazwą Viaggio (oba modele to tzw. bliźniaki z drobnymi szczegółami, które je różnią), które jest produkowane przez Fiata. Ale wracając do Dart-a… „Amerykaniec” jest napędzany silnikiem od swojego włoskiego brata – pod maskę trafiła bowiem fiatowska benzynowa jednostka MultiAir o pojemności 1,4-litra generująca moc 160 KM, która może być przenoszona na koła na dwa sposoby: za pomocą 6-biegowego „manuala” bądź dwusprzęgłowej (także sześcioprzełożeniowej) skrzyni DDCT. Dart z tą pierwszą skrzynią będzie spalał podobno 5,7 l/100 km natomiast wyposażony w automatyczną fiatowską przekładnię DDCT spali o 0,2 litra więcej na 100 km. Przyznaję, że podoba mi się ten Dart. Nie dość, że ładnie się prezentuje, mało pali i jest wyposażony w sprawdzone silniki to jeszcze dodatkowo oferuje bogate wyposażenie (klima, skórzana kierownica czy kontrola trakcji to standard tej odmiany Dart-a)…  I fajnie byłoby gdyby jego europejski odpowiednik – Viaggio – także był dostępny w takiej właśnie wersji. Chociaż wszystko zepsuć może jednak… cena (cennik Dart-a Aero startuje w USA od 19 295 $)

no images were found

Audi triumfuje w sierpniu i we wrześniu

Audi A1 Sportback najpiękniejsze w klasie małych samochodów, A3 z kolei najładniejszym kompaktem a Q5 SUV-em. To nie konkurs na miss wśród samochodów ale jednak coś w tym stylu… A1 Sportback, nieco większa „A-trójka” i największe Q5 okazały się bezkonkurencyjne w swoich segmentach w plebiscycie niemieckiego magazynu „Auto Motor und Sport” i zasłużenie zdobyły zaszczytną statuetkę „Autonisa” przyznawaną przez czytelników tego niemieckiego magazynu. W ostatnich dwóch miesiącach A3 zdołało ponadto zwyciężyć w konkursie AUTO BILD-Design-Award na najatrakcyjniejsze auto w klasie małych i kompaktowych samochodów a także zdobyć po pięć gwiazdek w teście Euro NCAP oraz australijskim rankingu wyników uzyskanych w testach zderzeniowych ANCAP. Uff… dużo tego, prawda? Ale to jeszcze nie koniec nagród dla Audi. Kolejne dwie zostały przyznane już nie samochodom ale ludziom Audi – dr Ulrich Widmann otrzymał nagrodę za wybitny wkład w proces projektowania i wprowadzenia do produkcji modelu Audi Q3; oraz samej marce Audi, która zwyciężyła w amerykańskim rankingu „Total Quality Index™“ (TQI). Trzeba przyznać, że Audi „zaszalało”. Ciekawe gdzie powędrują te wszystkie statuetki i laurki? Zostaną w siedzibie „władców pierścieni” w Inglostadt czy zgarnie je i przywłaszczy Volkswagen by mimo braku sukcesu w ww. plebiscytach móc podnieść sobie morale faktem, że „gdyby nie my (czyt. VW) to Audi na pewno by nie zwyciężyło a poza tym to my tu (czyt. w koncernie) rządzimy i nagrody są nasze”

Po więcej info zapraszam do rozwinięcia wpisu:

Click here to read more

Protest Greenpeace podczas premiery Golfa VII BlueMotion

Golf siódmej generacji jest jedną z największych premier Volkswagena na salonie samochodowym w Paryżu. Swoje światowe odsłony miały już odmiana hatchback i sportowe GTI a dziś przyszła kolej na ekonomiczną wersję BlueMotion. O ile prezentacje pierwszych dwóch odbyły się bez większych, by nie powiedzieć żadnych problemów, o tyle z mającym wejść do sprzedaży w Europie na początku 2013 roku Golfem BlueMotion było nieco ciekawiej. Dlaczego? Bo jego stoisko zostało „przyozdobione” przez działaczy Greenpeace (z którym Volkswagen ma od jakiegoś czasu na pieńku) dużym transparentem na którym widniał napis: „Zanieczyszczasz nas”. O ile dobrze odczytałem… 😉 Tak więc: kolejna odsłona „Zielonej wojny” pt. „Volkswagen Golf ma spalać 3 litry na setkę i basta” oficjalnie rozpoczęta. A mi i tak podoba się siódemka. Nawet jeśli spala nieco więcej niż 3 l/100 km.

Audi Crosslane Coupé, czyli zaktualizowana definicja serii „Q”

Audi zaprezentowało dziś na deskach salonu samochodowego w Paryżu mierzący 4,21 m długości, 1,88 m szerokości oraz 1,51 m wysokości koncepcyjny model Crosslane Coupé, który jest wyznacznikiem drogi, jaką pójdą nowe samochody z literką Q w nazwie. Parafrazując wypowiedź pewnego znanego polityka i delikatnie zmieniając jej wymowę, oficjalnie oświadczam: Koncernie Volkswagena i ty Audi… idźcie tą drogą! Crossover, który przyozdobiono cechami stylistycznymi sportowego coupe? Yes! Yes!! Yes!!! Jak dla mnie efekt Crosslane Coupé jest megapozytywny: 3-drzwiowe auto o muskularnych kształtach i garści, duuużej garści dynamicznych, sportowych szczegółów. Jestem na tak! Po więcej zdjęć i oficjalnych szczegółów zapraszam do rozwinięcia wpisu…

Audi crosslane coupé zadebiutowało na paryskim salonie samochodowym

Click here to read more

Audi zagazowało A3 Sportback

Już niebawem Audi powiększy ofertę silnikową modelu A3 Sportback. Jak wiemy, na początek Audi wyposażyło pięciodrzwiowe A3 w silnik TDI lub jeden z dwóch silników TFSI. Nieco później gama silników zostanie poszerzona o dwa silniki diesla i dwie jednostki benzynowe. Z kolei w 2013 roku w gamie jednostek napędowych A3 Sportback zadebiutuje silnik TCNG o mocy 110KM, który będzie napędzany gazem ekologicznym znanym u Audi pod nazwą „e-gaz” wytwarzanym przez Audi zgodnie z zachowaniem zasad zrównoważonego rozwoju. Obliczając jego całkowity wskaźnik cyklu well to wheel czyli „od źródła energii do energii napędzającej koło” (tj. od wytworzenia paliwa poprzez transport lub dystrybucję aż do wykorzystania w pojeździe), otrzymujemy wartość emisji CO2 mniejszą niż 30 g. No ciekawe, ciekawe… Czas na kilka szczegółów:

Nowe Audi A3 Sportback

Audi wprowadza do gry nowe Audi A3 Sportback. Za sprawą ultralekkiej konstrukcji znacznie zredukowano ciężar tego kompaktowego, pięciodrzwiowego modelu z przestronnym bagażnikiem. Samochód zawdzięcza swoją siłę mocnym i wysoce efektywnym silnikom. W obszarze infotainment i systemów wsparcia kierowcy nowe Audi A3 Sportback oferuje rozwiązania, które wyznaczają trendy w klasie samochodów kompaktowych premium.

Click here to read more

Nowy Golf już w sprzedaży

Dziś rozpoczęła się przedsprzedaż nowego Golfa w Polsce. Klienci mogą już zamawiać w salonach siódmą generację tego bestsellera. Wyjściowy model Golfa VII z silnikiem 1.2 TSI o mocy 85 KM kosztuje 59.990 zł, jest to dokładnie o 1000 zł mniej w porównaniu z ceną poprzednika. Pierwsze samochody w salonach dostępne będą w drugiej połowie października.

Click here to read more

Volkswagen Cross Caddy – jedziemy w teren (lekki)

Volkswagen zaprezentował kolejnego członka swojej uterenowionej rodziny Cross – do Polo, Golfa i Tourana dołączyło właśnie produkowane w Polsce Caddy. Co zmieniło się w nowym Caddy przestylizowanym przez Volkswagena na auto terenowe względem jego „cywilnej” odmiany?

no images were found

Click here to read more

Volkswagen Golf VII okiem Błażeja

Siódma generacja kompaktowego przeboju Volkswagena jest bodaj jedną z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych premier na rynku motoryzacyjnym. A przynajmniej na tym europejskim rynku… Bo wątpię by ktoś w Stanach Zjednoczonych czy Korei Północnej aż tak jak MY europejczycy fascynował się tym co też nowego zaprezentuje nam tym razem Volkswagen. Wczoraj wszystko stało się jasne: oto jest. Golf 7. Jednak czy siódemka okaże się rzeczywiście szczęśliwą liczbą dla nowego kompaktu z Wolfsburga? Po tym co zobaczyłem i przeczytałem to… i tak i nie. Golf ma bowiem swoje plusy. Ale ma też kilka znaczących minusów…

Click here to read more

Nowy Volkswagen Golf – info prasowe

Nowy Golf – lżejszy nawet o 100 kg i o 23 procent oszczędniejszy
Siódma generacja Golfa: wyraźnie większa dynamika i precyzja
Golf BlueMotion wyznacza nowe standardy: zużycie paliwa 3,2 litra,                          emisja CO2 85 g/km
Bazowa cena Gola VII z silnikiem 1.2 TSI na polskim rynku to 59.990 zł, dealerzy rozpoczną przyjmowanie zamówień 17 września

Click here to read more

Golf VII pierwsze oficjalne zdjęcia

no images were found

Pierwsze spojrzenie na wnętrze Golfa VII

Dzień przed oficjalną premierą nowej generacji Volkswagena Golfa, do sieci trafiły zdjęcia ukazujące jego kokpit. Mamy zatem możliwość już teraz przekonać się jak będzie wyglądała kierownica, system nawigacji czy panel klimatyzacji w Golfie VII. Hm… po dłuższym przyjrzeniu się można zauważyć, że dużej rewolucji względem VI-ki raczej nie uświadczymy… przynajmniej jeśli chodzi o wnętrze. Nie pasuje mi tylko jedna rzecz…

Click here to read more

Trzecia generacja Smarta Fortwo nabiera kształtów

Prototypowa wersja kolejnej generacji Smarta została wyszpiegowana i w rezultacie sfotografowana przez niezawodnych motoryzacyjnych paparazzich gdzieś w bliżej nieokreślonym regionie Europy. Według mnie to „bliżej nieokreślone miejsce” to najprawdopodobniej wschodni region Francji… gdzieś niedaleko niemieckiej granicy, czyli jednym słowem miejsce, w którym mieści się fabryka, z której taśm zjeżdżała najpierw pierwsza (lata 1998-2007) a następnie druga – obecnie produkowana – generacja malutkiego Mercede… znaczy Smarta. Muszę przyznać, że wygląd Smarta Fortwo już nieco mi się opatrzył i z niecierpliwością czekam na debiut trzeciego wcielenia tego samochodziku. A to nastąpi najpewniej już podczas przyszłorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Póki co mam dla Was kilka szpiegowskich fotek i garść informacji.

Click here to read more

Nowy Golf będzie tańszy niż stary

Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na to, że przyszłotygodniowa, światowa premiera Golfa siódmej generacji będzie tańsza od swojego poprzednika. Wyczytałem dziś na niemieckich portalach, że w nowy Golf VII w podstawowej, trzydrzwiowej odmianie, ma kosztować 16 500 euro (w przeliczeniu na złotówki daje to około 67 000 zł – według kursów walut nr 166/A/NBP/2012 z dnia 2012-08-28, w którym to za jedno euro zapłacimy 4,0950 PLN). Hm… sprawdziłem z ciekawości cennik (polski rzecz jasna) obecnej generacji Golfa. Trzydrzwiowa odmiana wyposażona w benzynowy silnik 1,4 l o mocy 80 KM kosztuje u nas 60 990 zł (patrz foto niżej). Coś mi tu nie pasuje… Chyba już wiem co. Odpowiedź jest banalnie prosta: na rynku niemieckim ceny Golfa VI startują od 16 975 €. Czyli względem ich cen nowa „siódemka” będzie rzeczywiście tańsza od „szóstki”. Z dużą dozą prawdopodobieństwa możemy więc zakładać, że na naszym rodzimym rynku cena nowej generacji kompaktu VW może spaść w podstawowej odmianie do 57, no może nawet i 55 tysięcy złotych. Pożyjemy, zobaczymy.

 

Golf VII Bluemotion: Hannibal Lecter, który zje… wysokie ceny paliwa

Wszyscy pewnie oglądaliście „Milczenie owiec” albo „Hannibala” więc pewnie orientujecie się kim jest doktor Hannibal Lecter. Ale co genialny morderca-ludożerca ma wspólnego z Golfem VII? Pozwoliłem sobie na takie dziwne porównanie wyżej wymienionych, ponieważ uważam, że nowy kompakt z Wolfsburga w odświeżonej jeszcze bardziej oszczędnej dieslowskiej odmianie Bluemotion będzie „zjadał” ceny paliw na stacjach tak jak Hannibal Lecter z umiłowaniem jadł… no wiadomo co kanibale jadają 🙂 Volkswagen niedawno potwierdził, że nowy Golf Bluemotion wyposażony w silnik diesla o pojemności 1,6 l będzie emitował 85 g dwutlenku węgla na kilometr (dzięki czemu stanie się „czystszy” nawet od Toyoty Prius) a jego spalanie (za sprawą m.in. poprawy – w stosunku do zwykłej „siódemki” 1,6 TDI – współczynnika oporu powietrza: z 0,274 Cx do 0,024 Cx) ma być baaardzo niskie.  Jednym słowem: nadciąga Golf w sam raz na drożyznę na stacjach paliw. Hm… a może po prostu VW przestraszył się Greenpeace? 😀

 

Nowe zdjęcia Range Rovera na 2013 rok

Range Rover to marka, która jednoznacznie kojarzy mi się z dwoma słowami: brytyjski samochodowy dżentelmen i luksus w terenie. RR był pierwszym na świecie luksusowym samochodem z napędem 4×4 (stąd zapewne moje pierwsze…) o pełnych możliwościach terenowych (…i drugie skojarzenie). Jego najbliższymi rywalami nie są wcale inne samochody z napędem 4×4 typu Jeep Grand Cheeroke czy Mitsubishi Pajero, ale najbardziej luksusowe samochody osobowe świata pokroju Maybacha. Te jednak w odróżnieniu od szlachetnego RR nie poradzą sobie z jedną rzeczą… jazdą w trudnym terenie. I za to właśnie ubóstwiam Range Rovera… A na wiadomość, że już za dwa lata (a kto wie, może nawet i za rok) pojawi się jego czwarta generacja aż ciarki przeszły mi po skórze. Już się nie mogę doczekać… by chociaż na niego popatrzeć. Choćby siedząc przed ekranem monitora czy telewizora. Mi to w zupełności wystarczy. Tak właściwie to po obejrzeniu poniższych fotek i poczytaniu trochę na temat przyszłej generacji RR stwierdziłem, że oto nadciąga kolejny fantastyczny samochód. Gdybym tylko był milionerem… 🙂 Czas na kilka fotek i szczegółów…

Click here to read more

Czy tak będzie wyglądała Skoda Fabia III?

Według doniesień portalu autocar.com Skoda zamierza już niebawem poważnie zamieszać na rynku małych kompaktów. Ich plan jest prosty jak konstrukcja cepa. Zamierzają „odciąć” sedanowi Rapid kufer i ładnie (no dobra przesadziłem… w każdym bądź razie nie jakoś koszmarnie) „ociosać” mocnymi i wyrazistymi liniami tylną część nadwozia. To coś co im wyjdzie będzie zwało się Vision D. Chociaż jestem na bank pewny, że nazwa będzie zupełnie inna… Fabia. Mówi Wam to coś? No… to właśnie TAK (fotka poniżej) będzie w moim odczuciu wyglądała nowa Fabia.

Click here to read more

Volkswagen Golf VII będzie rewolucją

Siódma generacja kompaktowego przeboju Volkswagena będzie miała swoją premierę już za nieco ponad miesiąc – podczas wrześniowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Jakie są moje nadzieje i oczekiwania wobec nowego Golfa? W zasadzie prócz jeszcze lepszej techniki i jakości wykonania marzy mi się tylko jedno: rewolucja w stylistyce. Nie ma się co oszukiwać. Dla mnie 6-ka jest najzwyczajniej lekkim retuszem piątki, która z kolei jest tylko faceliftingiem czwórki. A uwierzcie mi, że po obejrzeniu kilku tzw. renderów (wizualizacji) nowego Golfa VII i po wyczytaniu w sieci, że będzie on miał znacznie krótszy przedni zwis nadwozia, będzie też szerszy i nieco niższy od aktualnego modelu jestem pełen dobrych myśli. I powiem Wam, że jeśli na salonie w Paryżu ujrzę coś zupełnie innego wizualnie, coś co okaże się jedynie retuszem szóstki… to chyba pójdę do zakonu… EDIT: No dobra, może nie pójdę do zakonu ale na pewno będę bardzo, ale to bardzo zawiedziony. Tak więc: czekam na rewolucję stylistyczną!

Click here to read more

Cadillac Ala Capone na sprzedaż. Mom please!

Znacie zapewne popularnego mema internetowego „Mom please”, który ma za zadanie poinformować innych o fakcie, że bardzo chcemy coś mieć i w związku z tym wznosimy prośby o tą rzecz do… mamy. A dlaczego właśnie do NIEJ? Tego nawet najwięksi filozofowie nie wiedzą 🙂 Mam głowę pełną marzeń i pomysłów, o które mógłbym poprosić swoją mamę. Jednak wczoraj na czołowe miejsce mojej osobistej listy Top Mom please wysunął się zielony opancerzony Cadillac z 1928 roku, należący niegdyś do znanego gangstera Ala Capone. Kuloodporny wóz (prawdopodobnie pierwszy taki na świecie) najbardziej znanego mafiosa wszech czasów został bowiem wystawiony na aukcję. Mafia, samochód… Moje dwa ukochane słówka. I to razem!  Wspaniale! …

Click here to read more

Nowy Seat Leon, czyli La Furja Roja wśród samochodów

Od kilku lat Seat jest dla mnie odzwierciedleniem hiszpańskiej piłki nożnej. Cechuje go bowiem odwaga, polot, fantazja i oryginalność oraz – co jest najważniejsze – sportowy styl. Kompaktowy Leon, którego trzecia generacja pojawi się na rynku już w przyszłym roku, zajmuje szczególne miejsce w moim sercu. Pamiętam, że swego czasu byłem zachwycony pierwszym Leonem, a kiedy światło dzienne ujrzał Leon II to moje serce jeszcze mocniej zabiło. Teraz, kiedy Seat ujawnił oficjalne zdjęcia trzeciej generacji swojego hitu sprzedażowego (obecny Leon to ponad 25% sprzedanych wszystkich modeli Seata), jestem przekonany, że będzie to kolejny strzał w dziesiątkę. Taki Xabi Alonso w Seacie, motor napędowy marki.

Click here to read more

VW Polo BlueMotion zawstydziło wysokie ceny paliwa

Superoszczędna wersja Volkswagena Polo BlueMotion poszła śladami znanego z reklam TurboDymoMana – czy jak on tam się zwał – i postanowiła również „zawstydzić” swojego przeciwnika, którym są rzecz jasna wysokie ceny paliwa. W ubiegły weekend pewien Niemiec obrał sobie za cel pobicie rekordu swojego kraju w oszczędnej jeździe samochodem. Za kierownicą błękitnego Polo BlueMotion przejechał on na jednym baku paliwa… 1 563,9 kilometrów. Hm… czy to możliwe?

Click here to read more

VW Golf Cabrio po wizycie u Schmidt Revolution

Styl, luz i dyskrecja – tym właśnie cechuje się styl tuningu stosowany od lat przez niemieckiego tunera Schmidt Revolution. Lato w pełni więc niemieccy specjaliści wzięli na warsztat Volkswagena Golfa siódm… tfu! szóstej generacji w odmianie cabrio i dodali mu to i owo. Jeśli spodziewacie się wielkich spojlerów i neonów pod podwoziem to… grubo się zawiedziecie. W tym wypadku liczy się bowiem styl i brzmienie…

Click here to read more

Opel Adama… oj przepraszam… Opel ADAM wyszpiegowany

W sieci pojawiła się kolejna porcja zdjęć szpiegowskich nowego małego Opla (nazwanego Adam – podobno – na cześć pierwszego mężczyzny stworzonego przez Boga), który będzie konkurował z Volkswagenem Up!-em, Renault Twingo czy Fiatem 500. Oficjalny debiut Adama będzie miał miejsce na tegorocznych targach motoryzacyjnych w Paryżu. Do sprzedaży autko trafi natomiast prawdopodobnie przyszłej wiosny… Czy jest na co czekać? I tak i nie…

Click here to read more

Mercedes 300 SL „Gullwing” reaktywacja? Jestem na TAK!

Pewnie zastanawiacie się dlaczego w tytule umieściłem pytanie sformułowane w taki sposób jakbym nie wiedział, że dzisiejszym, współczesnym Gullwingiem sprzed ponad 50 lat jest model SLS AMG… Postąpiłem tak bo niestety według mojej opinii „nowy skrzydlak” nie ma nawet krzty duszy i emocji legendarnego SL-a 300. Dla mnie stary Gullwing to jeden z tych modeli Mercedesa, na który mogę patrzeć godzinami, bez przerwy, czerpiąc z tego większą przyjemność niż z wygranej polskich piłkarzy nad Niemcami… Na szczęście Nijaki Slimane Toubal stworzył właśnie nowoczesną wizję następcy 300 SL o jakiej od dawna marzyłem…

Click here to read more

Volkswagen SP, czyli jak Wolfsburg stał się Sao Paulo

Na początek mała zagadka: pomyślcie sobie teraz przez chwilę o sportowym modelu Volkswagena… I co? Wasze myśli krążyły zapewne wokół Golfa GTI, kultowego Corrado czy nowego pięknego Scirocco, prawda? No dobra, przyznam się, że aż do dzisiejszego dnia nie wiedziałem o tym, że producent z Wolfsburga stworzył model specjalnie dla mistrzów Samby i – do niedawna – wirtuozów piłki nożnej. Był on co prawda produkowany w Brazylii ale sprzedawano go – niestety jedynie – na terenie Ameryki Południowej (choć do Europy trafiło kilkaset sztuk). Oto przed Wami Volkswagen prosto z serca Sao Paulo…

Click here to read more

Page 1 of 2:1 2 »
©2017 MotoBlogi.pl