Blogi motoryzacyjne
Jesteś już z nami? Zaloguj się

sławne fanki motoryzacji´s archives ↓

Divina Galica- autor Monika Lupa

Karierę sportową  zaczynała jako narciarka. Reprezentowała Wielką Brytanię na trzech Igrzyskach Olimpijskich w Innsbrucku, Grenoble i Sapporo. W zawodach Pucharu Świata dwukrotnie zdobyła 3 miejsce w zjeździe. Ale Divina Galica pokazała również swoje drugie oblicze- stała się jedną z pięciu kobiet, startujących w Mistrzostwach Świata Formuły 1 .obraz1

Divina Galica- brytyjska narciarka i zawodniczka startująca w wyścigach samochodowych. Urodzona  13 sierpnia 1944r. w Bushey Heath w Wschodniej Anglii. Jej dziadek był Polakiem. Ojciec po wybuchu II wojny światowej  wyemigrował do Anglii  i tak Divina znalazła się na wyspie Wielkiej Brytanii.

Jako narciarka w 1972r.  najlepszy wynik osiągnęła w „slalomie gigancie” w Sapporo- zdobyła  wtedy 7 miejsce.  Cztery lata wcześniej była 8 w tej samej konkurencji. Za zasługi została uhonorowana Orderem Imperium  Brytyjskiego w 1972r.obraz 2

W  1974r.  dziewczyna mająca korzenie Polski, odkryła swoją kolejną pasję.  Gościnnie wzięła udział w wyścigu samochodowym na torze Oulton Park.  Zaraz po tym, zaliczyła dalsze występy w „Kartingowych Mistrzostwach Polski” oraz Formule 2. W 1976r. startowała w Shellsport  F1, gdzie używano starszych modeli samochodów Formuły 1. Zajęła wtedy wysokie 4 miejsce. To wydarzenie zaowocowało zgłoszeniem do Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Brands Hatch. Niestety za kierownicą  samochodu Surtess nie udało jej się zakwalifikować do wyścigu.  Niektórzy sądzą, że przyczyną  była liczba 13 na numerze startowym. W historii Formuły 1 była dopiero drugim zawodnikiem o takim numerze. Pierwszym była Moises Solana.obraz 3

W 1977r. kontynuowała występy w Shellsport F1.  Najlepsze wyniki  w sezonie osiągnęła w Snetterton i Donigton Park. Dwukrotnie osiągnęła drugie miejsce. W klasyfikacji generalnej zajęła 6 miejsce.

Po raz kolejny próbowała się zakwalifikować do wyścigów Formuły 1 w 1978r., ale w barwach Hesketha.  I niestety po raz kolejny nie zakwalifikowała się. Po swoich nieudanych występach w Argentynie i Brazylii, powróciła do Shellsport  F1 ( przemianowanego wówczas na Aurora F1 Series ).

Podczas trwania 3 kolejnych sezonów najlepszy wynik osiągnęła w Zandvorrt w 1978r. Zajęła wówczas 2 miejsce. W klasyfikacji generalnej zajęła 14 i dwukrotnie 10 pozycję. Wzięła także udział w dwóch wyścigach niezaliczanych do punktacji. Było to Race Of Champions 1977r., gdzie zajęła dwunaste miejsce i BRDC International Trophy 1978r., którego nie ukończyła z powodu wypadku).obraz 4

W 1980r. zakończyła swoją karierę, lecz nie rozstała się z swoją pasją. Została instruktorem w szkole dla młodych kierowców Skipa Barbera. W 2005r. objęła funkcję dyrektora w firmie iRacing, zajmującej się symulatorami wyścigowymi.

 

Jednak Divina Galica nie zostawiła narciarstwa. Na początku lat 90 XX wieku  powróciła. Startowała w pokazowej konkurencji narciarstwa szybkościowego w Albertville. W 1994 ustanowiła rekord prędkości w kategorii kobiet(200 699 km/h), co do dnia dzisiejszego pozostaje siódmym najlepszym wynikiem w historii.

Louise Smith- autor Monika Lupa

Lubiła pić, palić, przeklinać. Rywale traktowali ją jak kumpla.  Była znana jako „pierwsza dama wyścigów”.                                                                                                                             Mowa tutaj o jednej z najszybszych kobiet w historii-  LOUISE SMITHlouse smith

Louise Smith-ur. 31 lipca 1916  w Barnesville (USA), zmarła  na raka 4 marca 2006r. w Gregoria, mając 89 lat.   Brała udział jako widz w pierwszych wyścigach NASCAR (Narodowa Organizacja Wyścigów Samochodowych Seryjnych,) na torze DAYTONA BEACH ROAD. To wydarzenie zaowocowało i Louise już wtedy wiedziała, że wyścigi samochodowe to pasja jej życia.ona w samochodzie

Startowała w 11 najważniejszych wyścigach, zwanych wtedy Grand National. Najlepszy wynik osiągnęła w 1949r. w Langhorne zajmując 16 pozycję. Przyczyną jej niepowodzeń była skłonność do bardzo licznych wypadków.

Jednym z nich to wypadek, mający miejsce na Occoneechee Speedway w 1950r.  Nieudany manewr spowodował, że pani Smith  niespodziewanie wylądowała w drzewach.  Wypadek wyglądał niezwykle groźnie. Ku zdziwieniu wszystkich, z samochodu wyłoniła się Louise z pięknym uśmiechem na twarzy.

wypadek

I tak wywołała sensację na wielką skalę. Po tym wydarzeniu wiele osób stwierdziło, że  po prostu lubi wypadać z trasy.

Ścigała się w latach 1949-1956. W swojej karierze wygrała 38 wyścigów w różnych formach: late models, modifieds (28 zwycięstw), midgets oraz sportsman.

Powróciła w 1971r, jako właścicielka samochodu dla wielu kierowców. Sponsorowała Ronnie Thomas` Rokkie w 1978r.

W 1999r.stała się pierwszą kobietą wprowadzoną do International Motorsport Hall of Hame.

Osiągnięcia:

-Członek „Living Legends” Racing Club w Daytona Beach
-Członek „The Old Timer” Racing Club w Archdale, Karolina Północna
-Georgia Automobile Racing Hall of Fame
-NASCAR Sprint Cup Series

©2019 MotoBlogi.pl