Blogi motoryzacyjne
Jesteś już z nami? Zaloguj się

WRC´s archives ↓

71 Rajd Polski podsumowanie

1535369_823016344376712_2293429451576769028_n fot. ARKADIUSZBAR.PL

Zapewne już wiecie, że 71 Rajd Polski wygrał Francuz Sebastien Ogier ale po kolei. Zacznę od opisania odcinka numer 22 czyli Kruklanki 2. Próbę wygrywa oczywiście zawodnik, który stawia wszystko na jedną kartę w tym rajdzie czyli Latvala. Drugi czas notuje Neuville z stratą 1,8s a trzeci jest Meeke z 3,0s stratą. Czwarty czas notuje Hirvonen, który oddaje Latvali 4,5s do doścignięcia go na 4 miejsce w rajdzie. Ogier jest piąty, Haninen szósty, Mikkelsen siódmy a Robert Kubica notuje 9 czas na tym odcinku i jest 22 w klasyfikacji generalnej rajdu ( miejsce tak dalekie, ponieważ Robert z Maćkiem nie ukończyli wczoraj 4 odcinków i została nałożona na nich kara 20min – 1 oes to 5min kary a jakby tego było jeszcze mało to doszła jeszcze kara za spóźnienie na odcinek specjalny a to za sprawą wymieniania alternatora w samochodzie Kubicy stąd taki wynik ).

W generalce rajdu bez zmian. Ogier prowadzi z dużą przewagą nad Mikkelsenem, a z kolei Mikkelsen także kontroluje swoją przewagę nad Neuvillem, który jest trzeci i posiada już 13,2s przewagi nad Hirvonenem, który chciał atakować Belga ale teraz raczej skupia się już na obronie 4 miejsca przed swoim kolegą narodowym czyli Latvalą, który zbliżył się do niego już na 8,5s.

Próba numer 23 czyli Arena w Mikołajkach to można powiedzieć śmiało oes Ogiera, który wygrał ten odcinek już trzy razy a więc króluje zdecydowanie na tej próbie. Tym razem jednak Francuzowi nie zależało pędzić już jak na złamanie karku i wolał raczej oszczędzić opon na Power Stage i ta próba padła łupem Latvali. Drugi czas zanotował Haninen 0,1s straty a trzecim znakomitym wynikiem popisał się Robert Kubica 0,3s straty. Czwarty czas zdobyli razem Neuville i Hirvonen, którzy oddali Latvali tylko 0,5s. Mikkelsen wykręcił ósmy a Ogier dopiero szesnasty czas na tej próbie.

Odcinek ten nie przyniósł żadnych zmian w klasyfikacji generalnej rajdu jedynie Kubica awansował na 21 miejsce w generalce rajdu i posiada 7,9s straty do Huberta Ptaszka będącego na 20 miejscu. Ważna informacja jest jeszcze taka, że Latvala zbliżył się do Hirvonena na 8s i to ostatni odcinek rozstrzygnie wszystko, kto zdobędzie 4 miejsce bo podejrzewam, że nic więcej w czołówce się już nie zmieni.

1623710_759734390750366_7370614183279264797_n fot. Volkswagen Motorsport

Power Stage wygrywa Ogier, który do kompletu 25 punktów za wygraną w 71 rajdzie Polski dołączy 3 punkty za wygraną właśnie na Baranowie 2. Drugi czas notuje Mikkelsen z stratą 1,5s do Ogiera i do swoich 18 punktów za drugie miejsce dołącza 2 punkty za drugi czas na tej próbie. Trzeci czas i 1 punkcik wędruje do Latvali, który do Mikkelsena traci 0,8s a do Ogiera 2,3s na tej próbie. Celowo pogrubiłem 0,8s ale o tym za chwilę. Czwarte miejsce uzyskał Neuville, który Latvali oddał 1,6s ale mnie najbardziej interesowało jakie miejsce zajmie Hirvonen i oczywiście Robert. Lepszy okazał się nasz rodak a więc Kubica, który wykręcił tutaj szósty czas a Hirvonen był dopiero dziewiąty tracąc do Ogiera 9,6s a więc jak sami sobie szybko policzycie, gdyby Latvala był o 0,8s właśnie szybszy na tym odcinku i uzyskałby identyczny czas jak kolega z zespołu Mikkelsen to awansowałby na 4 miejsce w rajdzie a tak zabrakło mu do tego celu 0,7s!!! Wielka szkoda bo Latvali uciekły 2 punkciki sprzed nosa do klasyfikacji generalnej w WRC a oprócz dwóch punktów także mocno uciekł mu Ogier, który posiada ich już 166 a Lavtala 116 ale o tym także, za chwilę.

Podsumowując 71 Rajd Polski wygrywa Sebastien Ogier w VW Polo R WRC. Drugie miejsce z ponad minutową stratą zajmuje Andreas Mikkelsen także w VW Polo R WRC a trzecie miejsce stratą ponad dwóch minut do Ogiera notuje Thierry Neuville w swoim Hyundaiu i20 WRC, który po raz kolejny pokazuje pazura 🙂 Czwarte miejsce udaje się wybronić Mikko Hirvonenowi jadącemu Fordem Fiesta RS WRC i to najlepsze miejsce dla ekipy M – Sport. Piąte miejsce zdobył Jari Matti Latvala w VW Polo R WRC. Najlepsze siódme miejsce dla Citroena wywalczył Meeke, który zdołał się obronić przed atakującym go Paddonem w Hyundaiu i20 WRC. Robert Kubica kończy rajd na 20 miejscu w generalce ale ja jestem pełen optymizmu dla niego i tego co pokazał! Wielki szacunek panie Robercie!

Jeśli chodzi natomiast o zespoły fabryczne to 71 Rajd Polski potwierdził znów moje tezy a mianowicie, że jeśli chcesz coś osiągnąć w cyklu WRC to wskakuj to ekipy Volkswagena, która jest póki co bezkonkurencyjna w tym cyklu choć ten rajd pokazał i na co już trochę czasu czekałem, że Hyundaia może być także groźny gdyż Neuville był trzeci, Haninen szósty a Paddon ósmy z 4,2s stratą do siódmego miejsca należącego do Meeke. Citroen na pewno może sobie pluć ostro w brodę, iż Ostberg nie zdołał ukończyć rajdu i najlepsze miejsce dla Citroena to właśnie siódme miejsce wywalczone przez Meeke. M – Sport to czwarte miejsce od Hirvonena, który pokazał iż z Neuvillem i konstrukcją Hyundaia nie ma szans!

71 Rajd Polski był półmetkiem cyklu WRC 2014. Do zakończenia tego cyklu pozostało 6 rund z czego najbliższą jest rajd tysiąca jezior a więc rajd Finlandii, który jest rozgrywany w dniach od 01 do 03 sierpnia! Liczę, że Latvala zrobi nie małe zamieszanie na tym rajdzie, jednak trzeba pamiętać, że Ogier także bardzo lubi tamte trasy i potrafi być na nich szybki oraz nie wolno zapominać o takich domownikach jak Hirvonen, Mikkelsen, Ostberg Haninen czy Meeke. Już nie mogę się doczekać kolejnej rundy WRC a wy?

Przedstawiam punktacje WRC po 71 Rajdzie Polski:

1. Ogier 166p

2. Latvala 116p.

3. Mikkelsen 83p.

4. Ostberg 66p.

5. Hirvonen 52p.

6. Neuville 46p.

7. Meeke 38p.

8. Evans 36p.

9. Prokop 31p.

10. H.Solberg 24p.

11. Bouffier 18p.

12. Haninen 12p.

13. Kubica 12p.

14. Tanak 10p.

Do usłyszenia podczas rajdu Finlandii! Mam nadzieję, że uda się Robertowi złapać jakieś punkty do generalki WRC bo podczas rajdu Polski tempo miał imponujące niestety jednak pech go nie opuszcza, może poprzez to 13 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu? Robert chce już Finlandię podobnie jak i ja a Wy też tak czekacie już na te emocje?

 

 

71 Rajd Polski Dzień czwarty

10435504_602350609862730_769493177891141366_n fot. Tomasz Macherzyński

Dzisiejszy dzień niestety nie rozpoczął się dobrze dla Roberta Kubicy, który spóźnił się na , oes z powodu wymiany alternatora na serwisie co poskutkowało dodaniem kary czasowej w postaci 2min 20sekund. Pomimo tego zdarzenia Robert pojechał bardzo dobrze na OS 21 Milki 2 gdzie uzyskał 6 czas lepszy od Ogiera i Mikkelsena.

Oes 21 wygrywa Latvala, który za wszelką cenę chce wyprzedzić jeszcze na pewno przynajmniej Mikko Hirvonena, do którego traci 13s po tej próbie. Latvali do osiągnięcia celu pozostają jeszcze 3 odcinki specjalne! O miejsce na podium będzie zapewne ciężko ale tam walka trwa prawdziwa! Trzymam kciuki za Latvalę oraz marzy mi się jakiś punkcik zdobyty przez Roberta na Power Stagu! W klasyfikacji generalnej bez zmian. Prowadzi Ogier, drugi jest Mikkelsen którzy kontrolują już wyniki a trzeci jest Neuville ale chrapkę na jego miejsce ma jeszcze zapewne Hirvonen, który traci do niego 10,5s. Awans na piąte miejsce notuje Latvala, który traci do Hirvonena 13s i mam nadzieję, że uda mu się je odrobić i awansować na 4 miejsce w rajdzie!

71 Rajd Polski OS 16 – 20

csm_sebastien-ogier-rallye-polen-tag-2_e08b6eee91 fot. rallye.magazin.de

Po serwisie przyszedł czas na ponowne przejechanie odcinka Chmielowo. Ponownie najszybszy okazał się Ogier który Mikkelsenowi dołożył malutką cegiełkę do dogonienia go w postacie 0,3s. Trzeci czas wykręcił już Latvala w naprawionym Polo z stratą 1,2s. Robert spisał się także znakomicie bo uzyskał 5 czas na tej próbie i oddał Latvali tylko 1,6s pozostając nadal na świetnym 6 miejscu w generalce!

OS 17 najlepiej jakby się nie odbył ponieważ nasz już niestety jedyny Polak w WRC Robert Kubica urywa tylne koło i odpada z dzisiejszej rywalizacji! Taka sytuacje wykorzystał bezwzględnie Latvala, który awansował na 6 miejsce w generalce rajdu.  Odcinek wygrał Neuville a Ogier i Latvala uzyskali identyczny drugi czas na tej próbie tracąc tylko 0,7s do Neuvilla.

10371587_656258417756848_4148791765379125460_n fot. Twitter.com @ kasprzyk_michal

Po odcinku Stare Juchy ( OS 17 ) sytuacja wygląda następująco. Prowadzi Ogier z przewagą 22,8s nad Mikkelsenem, który wydaje się, że nie będzie walczył za wszelką cenę z Ogierem aby wygrać rajd. Trzecie miejsce należy do Juho Haninena co jest napewno wielką niespodzianką zarówno dla samego zawodnika jak i zespołu Hyundaia, który zapewne będzie chciał utrzymać wspaniałe 3 miejsce w rajdzie bo cóż innego mu pozostaje jak jego strata do Mikkelsena to 1:42.8. Jeśli mówimy już o Hyundaiu to trzeba powiedzieć o Neuvillu, który się coraz bardziej rozkręca i wygrywa nawet OS 17 i na pewno nie jest mu w głowie tylko obrona 4 miejsca w generalce rajdu przed atakującym go Hirvonenem ale Belg także myśli o przejęciu miejsca swojego fabrycznego kolegi Haninena, ponieważ posiada już tylko 4,6s straty do najniższego stopnia na podium. 5 miejsce zajmuje Hirvonen, który próbuje atakować Neuvilla, ale ten wygrywając oes 17 dokłada mu 4,7s do odrobienia. Hirvonen zatem ma 5,7s straty do Neuvilla. 6 miejsce należy do Latvali jednak myślę, że Fin będzie atakował za wszelką cenę ale miejsce na najniższy stopień podium raczej jest już nierealne ponieważ do Hirvonena traci 38,9s a do Haninena prawie 50s straty. Sądzę za tym, że pierwsze dwa miejsca są już ułożone i czysto matematycznie walka będzie toczyć się o 3 miejsce w rajdzie pomiędzy Haninenem, Neuvillem i Hirvonenem. Myślę, że nie należy zapominać także o Latvali, który będzie chciał zdobyć jak najlepsze miejsce w rajdzie! Matematycznie Ogier powinien już wygrać rajd Polski a Mikkelsen powinien być drugi ale jak widać rajdy są nieprzewidywalne choćby warto przypomnieć sobie OS 14 który prawie wszystko zmienił w rajdzie!

OS 18 rozpoczyna się od wygranej Latvali! Drugi jest Ogier +2,7s a trzeci Mikkelsen +5,9s. Czwarty czas notuje Neuville +6,8s. Mikko Hirvonen jest piąty +8,8s. Haninen notuje dopiero 8 czas +15,1s do lidera odcinka. W klasyfikacji generalnej bez zmian jeśli chodzi o lidera rajdu oraz o drugie miejsce. Trzecie miejsce należy już do Neuvilla, który spycha Haninena na 4 miejsce. Hirvonen ma 4,0s straty do Haninena a Latvala odrabia 8,8s do Hirvonena!

Oes Gołdap to najdłuższa próba rajdu Polski, gdzie swoją fenomenalną formę potwierdza Latvala wygrywając ten odcinek! Drugi był Ogier ale z stratą ponad 8s do Latvali! Trzeci czas wykręcił Neuville +12,6s a czwarty Hirvonen +15s który zapewne czuje już oddech Latvali na swoich plecach! Haninen notuje dopiero 7 czas i spada na 5 miejsce w rajdzie gdzie Latvala traci do niego już tylko 1,5s. Trzymam kciuki za Latvalę nadal bo chciałem aby przynajmniej był na podium i choć będzie bardzo o to ciężko i może braknąć czasu na to to życzę mu tego!

Za chwilę rusza ostatni odcinek dzisiejszego dnia czyli standardowo Arena Mikołajki nocą! Jestem ciekaw jaki czas zrobi Latvala bo na Roberta musimy poczekać do jutra! A więc wszystko już wiemy i to Ogier wykręcił najlepszy czas jednak Latvala zajął drugie miejsce a trzeci był Neuville.

Klasyfikacji generalna rajdu Polski po 3 dniu. Pierwsze miejsce należy do Ogiera, który ma już ponad minutę przewagi nad drugim w generalce Mikkelsenem. Trzecie miejsce należy do Neuvilla, który do Mikkelsena traci prawie 1min20s. Czwarty jest Hirvonen który traci 10,7s do Belga jadącego Hyundaiem. Piąte miejsce utrzymał jeszcze Haninen ale jego przewaga to zaledwie 0,4s nad Latvalą.

Jutrzejszy ostatni już dzień 71 rajdu Polski będącego jedną z rund Mistrzostw Świata WRC składa się z czterech odcinków specjalnych, które zostaną rozegrane do południa. Pierwszy odcinek Miłki rozpoczyna się o 08:15 a zawodnicy będą mieli do przejechania niecałe 50km oesowych. Mam nadzieję, że mechanicy Kubicy zdążą zreperować auto do rana i Robert będzie mógł rywalizować na jutrzejszych odcinkach a może i uda się mu zdobyć jakiś punkcik na PowerStagu zobaczymy. Wierzę jeszcze w Latvalę bo awans na piąte miejsce jest już tylko formalnością a jestem ciekaw jak będzie bronił się Hirvonen i Neuville z tym, że Neuville to cięższy orzech do zgryzienia niż Hirvonen choć walka pomiędzy 4 a 6 miejsce będzie typowo Fińska zobaczymy który z Finów zdobędzie najlepsze miejsce! Do jutra!!!

71 Rajd Polski OS 12 – 15

Troszkę pisałem już o wynikach na odcinku Stare Juchy gdzie słaby wynik zaliczył H.Solberg. Robert Kubica także nie był zadowolony z swojego tempa co też potwierdził wynik bo to był 9 czas na odcinku a Neuvill uzyskał 6 czas zbliżając się do Roberta na 0,6s. Kubica jednak wypowiadał się, że musiał cofać oraz że uderzył w kamień i złapał kapcia. OS 12 padł łupem Ostberga a drugie miejsce zajął Ogier, który stracił tylko 3,2s. Trzeci czas wywalczyli razem Meeke oraz Latvala. Tak jak pisałem wcześniej Neuville zaczyna cisnąć i Robertowi zapewne będzie bardzo ciężko utrzymać 8 miejsce w generalce.

10435841_656140814435275_1961208940481703763_n

OS 13 to niewątpliwie wielki pech Hołowczyca, który zaliczył najpoważniejszą rolkę wśród wszystkich Polaków startujących autami WRC i niestety nie pojedzie już dalej! Odcinek Babki mógł także pechowo zakończyć się dla Martina Prokopa, który jak mówił ledwo zauważył nalepkę „OK” od Hołka i cudem uniknął wypadku w tym samym miejscu co Hołek właśnie. Odcinek specjalny numer 13 wygrywa Ogier, drugi jest Latvala z stratą 3,6s a trzeci Ostberg z stratą 4,0s. Neuvill co najbardziej nas interesuje uzyskuje piąty czas i awansuje na 8 miejsce w generalce rajdu za Roberta, który spada na 9 miejsce w klasyfikacji generalnej oraz identyczne miejsce zajmuje na tym odcinku. Ogier posiada już ponad 14s przewagi nad Mikkelsenem. Ciekawe czy to będzie już pewne zmierzanie po 1 miejsce czy ktoś zdoła mu jeszcze zagrozić?

Odcinek Gołdap czyli 14 próba zmagań 71 rajdu Polski to najdłuższy odcinek, który liczy ponad 35km i właśnie tutaj jak się okazało rajd zebrał największe żniwo. Zaczęło się od Evansa który uderzył w kamień i uszkodził lewe przednie zawieszenie i pomimo próby naprawienia go nie przyniosło to pozytywnego rezultatu.  10440884_656156934433663_1350923260829194789_n fot. powrotroberta.pl

Kolejną „ofiarą” tego odcinka padł Meeke, który złapał kapcia i stracił ponad 2min 47s  co dało dopiero 27 czas na tej próbie i zaliczył spadek z 5 miejsca na 11 w klasyfikacji generalnej rajdu.

10478186_656156944433662_1774653622700588310_n fot. powrotroberta.pl

Niewątpliwie wielkim pechowcem tego odcinka jest Citroen a dokładnie jego kierowcy fabryczni. Najpierw Meeke łapie kapcia a zaraz potem Ostberg, który był coraz bliżej Mikkelsena i Ogiera uderza w kamień i dachuje swoją rajdówką.

10403675_656156921100331_1473785483953195297_n fot. powrotroberta.pl

Pech dopadł także Latvalę jednak trochę mniejszy. Latvala także uderza w kamień na bardzo szybkim lewym zakręcie jednak VW Polo wytrzymuje to uderzenie z tym, że było to tak silne uderzenie, że amortyzator przedni przeszedł na wylot przez nadkole i maskę Polo WRC. Pomimo tej przygody Latvala uzyskał 7 czas na tej próbie i skorzystał z przygody Ostberga wskakując za niego na 3 miejsce w generalce rajdu.

10502062_10152588609354973_6477544090199171647_n fot. rallye.magazin.de

Niestety pech złapał też i Kubicę, który znów złapał kapcia. Wszystko byłoby dobrze gdyby Robert wziął dwie zapasowe opony jak wszyscy a pamiętamy przecież, że jedną oponę już wymienił po OS 12 gdzie złapał kapcia i teraz postawił siebie w ciężkiej sytuacji bo ma do przejechania ponad 70km dojazdówki i jeszcze jeden oes liczący prawie 15km. Robert na tej próbie uzyskał 6 czas i po odpadnięciu Ostberga z rywalizacji przesunął się na 7 miejsce w generalce rajdu!

10437775_656189251097098_5479165611517347054_n fot. powrotroberta.pl

Podsumowując pechowy odcinek 14 rajdu Polski próbę wygrywa nikt inny jak Ogier, który umacnia się na prowadzeniu w rajdzie o kolejne 2,5s nad Mikkelsenem, który jest drugi. Trzeci czas uzyskał Neuville jednak jego strata do Ogiera na tym odcinku to już 21s.

W klasyfikacji generalnej rajdu Ogier pozostaje liderem i posiada 16,7s przewagi nad Mikkelsenem który zajmuje drugie miejsce a na trzecie miejsce wskakuje Latvala, który ma prawie 1min straty do Ogiera. Szkoda, że Ostberg odpadł bo znacznie ułatwił zadanie Latvali do zajęcia miejsca na podium jednak pozostaje jeszcze jeden oes do strefy serwisowej, gdzie Jari zapewne sporo straci z tak uszkodzonym zawieszeniem w Polo.

Baranowo to próba numer 15. Najszybszy na tej próbie był znów Ogier, który dołożył Mikkelsenowi kolejne 2,3s a trzeci czas uzyskał coraz szybszy Belg czyli Neuville z stratą 3,4s do Ogiera. Robertowi dała się we znaki przebita opona co było powodem uzyskania 10 czasu na tej próbie i stratę ponad 20s do Neuvilla. Pomimo tego wszystkiego bardzo się cieszę, że Robertowi udało się przejechać oes i dotarł do strefy serwisowej oraz udało się awansować na 6 miejsce w generalce rajdu za sprawą Latvali. Fin z amortyzatorem na podszybiu na tej próbie uzyskał dopiero 42 czas co spowodowało spadek z 3miejsca na 7 miejsce w generalce rajdu. Latvala traci do Kubicy 13,8s jednak i jemu bije brawo za dojechanie do mety i strefy serwisowej. Teraz swój czas mają mechanicy trzymajmy kciuki za nich!

 

71 Rajd Polski

10459922_724673134259230_7810265128845304345_n fot. rally-mania.cz

Wczorajszy kończący dzień oes na Arenie w Mikołajkach to znów popis Roberta, który wykręcił tam 3 czas! Oprócz znakomitego wyniku Kubicy fenomenalnie pojechał także Ogier który dołożył Mikkelsenowi prawie 2s i został znów liderem rajdu. Latvala uzyskał 5 czas zaledwie o 0.7s gorszy od Kubicy. Odcinek na arenie w Mikołajkach rozpoczął się o 22:00 a dzisiejszy trzeci dzień rajdu to start odcinka Chmielowo o godz. 08:00 a więc zawodnicy mieli maksymalnie 8h czasu na odpoczynek i sen.

Dzień trzeci rajdu Polski i odcinek Chmielowo Robert rozpoczął od 7 czasu na tym oesie i umocnił się nieznacznie na 8 miejscu w generalce rajdu choć za jego plecami nadal ostro wywierają na nim presje Neuville, Evans, Paddon czy H.Solberg którzy tracą do Polaka w przypadku Solberga niecałę 16s. Dzień trzeci rajdu to także nieustająca walka pomiędzy Ogierem a Mikkelsem z tym jednak, że to znów Mikkelsen wygrał odcinek ale Ogier oddał mu zaledwie 0.4s i to Francuz nadal pozostaje liderem jednak już tylko z przewagą 0.5s nad swoim fabrycznym norweskim kolegą z zespołu VW.

Latvali póki co ciężko idzie odrabianie strat do Ostberga i traci do niego prawie 13s. OS 12 rusza o 09:05! Zapowiada się fantastyczna walka o lidera rajdu pomiędzy Ogierem a Mikkelsenem oraz o trzecie miejsce pomiędzy Ostbergiem a Latvala; jeśli chodzi o resztę stawki czyli od 5 do 12 miejsca to wszystko może się jeszcze wydarzyć i mam nadzieję, że Robert pojedzie szybko i bez przygód czego ogromnie mu życzę i mu dopinguję a Wy?

Tymczasem patrze już na czasy OS 12 Stare Juchy i widzę, że H,Solberg nie uzyskał póki co dobrego czasu, gdyż będący za nim Prokop odrabia do niego 10s! Czekamy zatem na wynik Roberta!!!

71 Rajd Polski Dzień Drugi

10330374_723801787679698_6091010070675488888_n fot. www.rallye.magazin.de

Nie wiem jak Was ale mnie najbardziej interesuje w tym wszystkim tempo Roberta jakie prezentuje. Trzymam także bardzo mocno kciuki za Latvale, ponieważ chciałbym aby wygrał u nas bo było dużo ciekawiej w WRC i ściganiu się o tron lidera.

Wczorajszy dzień a szczególnie pierwszy odcinek specjalny napełnił mnie wielkim optymizmem, ponieważ nasz rodak wykręcił 4 czas! OS 2 to niestety już mała wpadka Kubicy i lekki dach ale na szczęście bez poważnych konsekwencji poza stratą 30s. OS 3 na Arenie to 13 czas Roberta. Po pierwszym dniu załoga Lotosa zajęła 12 miejsce w generalce tracąc jedynie 16,2s do Neuvilla będącego na 6 miejscu w generalce.

Drugi temat to Latvala, który pomimo mojej wielkiej sympatii do tego zawodnika nie uzyskiwał dobrych czasów na pierwszych trzech oesach rajdu i po pierwszym dniu znalazł się dopiero na 8 pozycji w generalce. Wierzę jednak w tego zawodnika tak jak w Kubicę i bardzo bym chciał aby znalazł się chociaż na podium tego rajdu.

10351576_655333691182654_2849022590887215592_n fot. powrotroberta.pl

Dzień drugi rajdu to rozpoczęcie pewnego ataku przez Roberta jak i Latvale, jednak to Polak uzyskal na 0S4 trzeci czas a Latvala szósty! Robert zapewne bardzo chce tak jak i my aby poprawił swoje miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu i trzeba go w tym mocno dopingować! Po tym wyczynie Robert przesunął się już na 10 miejsce w generalce a Latvala nadal na 8 miejscu.

OS 5 to pierwszy odcinek na Litwie i tutaj Latvala wyraźnie przyspieszył bo uzyskał 4 czas a Robert 11 jednak pozostał nadal w top 10 rajdowców. OS 6 to kolejna próba na Litwie i znów lepszy był Latvala od Kubicy, który uzyskał 3 czas ale Robert także uzyskał progres i poprawił się o dwa oczka w porównaniu do poprzedniej próby.

10514749_10152586787849973_3465123795659724907_n

Niestety powtórzenie dwóch oesów na Litwie nie było możliwe. Wszystko w zdjęciu powyżej. Szkoda bo póki co odbyło się to bez większego echa wśród zawodników ale poczekajmy jeszcze dwa dni i ciekawe ile osób będzie narzekało, że gdyby nie odwołanie tych dwóch odcinków to ciekawe jak i dla kogo by zakończył się ten rajd. Miejmy jednak nadzieję, że takich sytuacji nie będzie a organizatorzy zastanowią się nad tym co się stało i czego chyba nie przewidzieli.

0S 9 czyli Wieliczki przejeżdżane po raz drugi to oczywiście powrót już do Polski gdzie Latvala uzyskał 2 czas a Robert 7! Taka sytuacja nie mogła odbić się na awansie Latvali aż na 4 pozycje w rajdzie a Robert awansuje na 8 miejsce!

Jest bardzo dobrze! Bardzo cieszy mnie postawa Roberta gdzie widać progres na każdym kilometrze ale także cieszy mnie fakt, że Latvala złapał już rytm i także jedzie niesamowicie! Do zakończenia dzisiejszych zmagań pozostał już tylko jeden odcinek specjalny na Arenie w Mikołajkach, który ma odbyć się o 22! Trzymajmy kciuki za Roberta!

Warto dodać jeszcze, że od początku rajdu Mikkelsen z Ogierem wymieniają się pozycjami i obecnie to właśnie Mikkelsen jest liderem rajdu ale posiada tylko 1s przewagi nad Ogierem. Trzecie miejsce ciągle utrzymuje Ostberg jednak traci już do Mikkelsena 17,6s. Na czwartym miejscu jak już wcześniej wspomniałem jest Latvala, który mam nadzieję, że wskoczy na 3 miejsce i ekipa Volkswagena znów zdominuje cały rajd jednak obecnie Latvala do Ostberga posiada 12,5s straty.

Robert Kubica jest na 8 miejscu w generalce i do Mikko Hirvonena będącego na 7 miejscu traci zaledwie 10,2s jednak koledzy za Kubicą począwszy od Neuvilla ( 9 pozycja ) do H. Solberga ( 12 pozycja ) mieszczą się dokładnie w 10s straty zatem Robert musi się i pilnować i nie zwalniać tempa! Dobrze, że dzisiejsze zmagania kończą się na Superstagu na Arenie w Mikołajkach, gdzie ewentualne różnice czasowe nie powinny być zbyt duże! Jutro rozpoczyna się już prawdziwe ściganie mam nadzieję, że Polska i jej odcinki na Mazurach będą dalej sprzyjać Robertowi i Latvali! Tymczasem kibicujcie ostro o 22! Do usłyszenia

 

Toyota testuje Yarisa WRC

Toyota testuje w Toskanii Yarisa WRC. Rzecznik Toyoty komentuje jednak ten fakt, że ten model na pewno nie zostanie homologowany do sportu a jeśli Toyota wróci do serii WRC to z innym nadwoziem. Prototyp Yarisa WRC z silnikiem 1.6 turbo został stworzony wyłącznie do celów testowych.  Pozostało trzymać kciuki za powrót Toyoty do Rajdowych Mistrzostw Świata aby był równie dobry jak poprzednie bronie Toyoty czyli Celica czy Corolla. Moim zdaniem Toyota powinna powrócić bo to solidna marka a VW mógłby zacząć drżeć ze strachu pod warunkiem, że trafiliby dobrzy zawodnicy do japońskiej marki. Zobaczymy co to będzie dalej!

Ogier zdobywa Meksyk po raz drugi oraz piwo Corona, które daje podium!

z15598284AA,Rajd-Meksyku-2014  fot. Volkswagen Motorsport

Choć upłynęło już sporo czasu po rajdzie Meksyku postaram się przedstawić moje spostrzeżenia na jego temat.

Rajd wygrał Sebastien Ogier, który prezentował najrówniejsze tempo i był poza zasięgiem rywali. Drugie miejsce przypadło Latvali z ponad 1min stratą a trzecie miejsce przypadło Neuvillowi, który zanotował grubo ponad 5min starty do Ogiera.

W klasyfikacji generalnej WRC po trzech rundach na tron lidera powrócił Ogier, który zajmował po rajdzie szwecji drugie miejsce ( 35 punktów) a teraz zgarnął 25p + 3p za wygranie Power Stage co daje wynik 63 punktów. Drugie miejsce zajmuje Latvala, który był liderem po rajdzie Szwecji ( 4o punktów) a w Meksyku zgarnia 18p + 2p za Power Stage i łączna nota to 60 punktów. Podium uzupełnia Ostberg z wynikiem już zaledwie 32 punktów po Meksyku, gdzie zdobył zaledwie 2 punkciki co jednak wystarczyło na obronę trzeciego miejsca w punktacji WRC po trzech rundach. Kolejne miejsca zajmują kolejno Mikkelsen ( 24 punkty) w Meksyku bez dorobku punktowego, Evans ( 2o punktów) w Meksyku 12 punktów za 4 miejsce w rajdzie Meksyk co jest życiowym wynikiem tego zawodnika.

Meksyk rządzi się swoimi prawami o czym przekonało się boleśnie kilku zawodników m.in niestety nasz bardzo utalentowany Robert Kubica, który nie zdobył punktów. Wpadkę w tym rajdzie podobnie jak Robert na Szwecji miał Andreas Mikkelsen, który rozbijał swoje Polo jednak podobnie jak wspomniałem miał tyle szczęścia co Robert podczas poprzedniej rundy i wracał na trasę, gdzie zakończył wynik na 19 miejscu w generalce rajdu. Największym pechowcem okazał się Meeke, który na ostatnim odcinku specjalnym uderzył w mostek swoim Citroenem i odpadł z rywalizacji a zajmował na przed ostatnim odcinku 9 miejsce w generalce rajdu.

W kategorii producentów nie da się ukryć, że bryluje Volkswagen. Poprzednim razem podczas Rajdu Szwecji wspominałem o fantastycznej dominacji niemieckiej marki samochodów, gdzie dziś mogę stwierdzić, że Volkswagen jest bezkonkurencyjny. Wiele osób stawiało na Citroena jednak podczas tegorocznego rajdu Meksyku nie liczył się zbytnio w stawce! Volkswagen po raz drugi zajmuje pierwsze dwa miejsca w generalce rajdu ( Szwecja i Meksyk ) co potwierdza tylko moją tezę. Wróćmy jednak do punktacji kategorii producentów: 1.Volkswagen Motorsport 115pkt. 2. Citroen Totel Abu Dhabi 60pkt. 3. M Sport 40pkt.

Z ciekawostek dołączam zdjęcie Neuvilla z bardzo słynnym już piwem Corona prosto z Meksyku , które dało mu najniższy stopień podium w generalce rajdu oraz dała pierwsze podium dla całego zespołu Hyundaia.

Thierry-Neuville-pouring-corona-in-Hyundai-i20-WRC-rally-car-radiator

Teraz z wielką niecierpliwością czekam już na rajd Portugalii, który planowany jest na 03 – 06 kwiecień, gdzie część trasy zna Robert! Przed emocjami w Portugalii szykuje się nie lada gratka emocjonalna a mianowicie start Kajetana Kajetanowicza w 3 rundzie RME tym razem w Grecji czyli Rajdzie Akropolu na którą już serdecznie zapraszam!

Krótki film podsumowujący tegoroczne zmagania w Meksyku 2o14! Jak będzie całe relacja to na pewno wrzucę. Gorąco pozdrawiam!

 

OS 13 kończy zmagania Roberta w rajdzie Meksyku 2014

img0019 fot. Jakub Pojmicz

Drugi oes sobotniego dnia jest bardzo pechowy dla naszej załogi. Robert wypada na OS 13 w bardzo podobnym stylu jak na Monte Carlo i niestety narusza konstrukcję klatki bezpieczeństwa przez co nie może dalej uczestniczyć w rajdzie. http://www.youtube.com/watch?v=f4VOCZIXDg8 Wielka szkoda, bo Kubica standardowo narobił nam wielkiego smaku na dobry wynik gdzie podczas 0S 9 wykręcił trzeci czas na tej próbie i był na 4 miejscu w generalce rajdu. OS 10 to małe dachowanie i spadek na 7 miejsce w generalce. OS 11 to przerwa Roberta w rajdzie (spadek na 9 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu) i naprawianie samochodu.

Sobotni etap OS 12 Robert z Maćkiem rozpoczęli od siódmego czasu i awansu na 8 miejsce w rajdzie. Dobry wynik pokrzyżował już pierwszy wypadek ale drugi dobitnie załamał załogę, ponieważ nie było mowy o dalszym zbieraniu doświadczenia w tym rajdzie za sprawę uszkodzenia klatki bezpieczeństwa. Wiele osób załamuje ręce, że co ten Robert wyprawia, jednak ja jestem o niego spokojny i nie zamierzam usiąść na laurach i przestać Mu kibicować bo przecież jak nie lepiej się uczyć i zdobywać doświadczenie jak nie jechać na maksa?! Powodzenia Robert! Teraz Portugalia!!!

Dachowanie Kubicy na OS 10

1959299_617258988343422_108734837_n fot. Colin Clark

Niestety budzę się rano, spoglądam na tel a tam wiadomość o nie cenzuralnych słowach i od razu pomyślałem o Robercie. Niestety Robert dachował na OS 10 i nie dojechał do mety tego odcinka. Uszkodzenia na szczęście nie są poważne i Kubica skorzysta z Rally 2. Wiadomo, że byłoby dużo lepiej gdyby nie było tego wypadku ale Robert po 0S 11 spada na 9 miejsce w generalce i posiada tylko 12,7s straty do Atkinsona.

W piątkowy dzień rajdu odpali przecież także tak doskonali zawodnicy jak Mikkelsen, Meeke, Hirvonen czy Tanak. Meksyk jest bardzo trudnym rajdem ale najważniejsze, że Robert będzie mógł nadal jechać i zdobywać doświadczenie i jest na 9 miejscu! Dziś od 16:28 zaczyna się OS 12.

Po OS 11 Ogier jest liderem i posiada 26,1s przewagi nad drugim Ostbergiem oraz 42,5s nad Latvalą. Na 4 miejsce wskakuje Evans, którego bardzo mocno naciska Neuville gdzie traci tylko 1,5s do wskoczenia na 4 miejsce w generalce. Zobaczymy co dzisiejszy dzień rajdu przyniesie ponieważ dziś najwięcej kilometrów do przejechania mają zawodnicy! Powodzenia Robert! Jestem z Tobą!!! Reset i dalej do przodu!

Latvala zapisuje pierwszy oes na swoje konto a Robert trzeci czas

1239452_723980334300913_966306573_n

Do zakończenia rajdu dnia dzisiejszego pozostały dwa krótkie Super Stage. OS 9 wygrywa Latvala a Ogier traci tylko 0,5s na tej próbie. Trzeci czas co niesamowicie cieszy wykręca Kubica +2,2 i odpiera atak Neuvilla który jest tuż za nim +2,3s. W generalce bez zmian. Ogier liderem z przewaga ponad 20s nad Ostbergiem oraz ponad 40s nad Latvala.

Robert zajmuje fantastyczne 4 miejsce w rajdzie z stratą 1:46.80 do Ogiera i 1:06.50 do Latvali. Teraz najważniejsze jest dotarcie do mety i po dwóch super stagach zasłużony odpoczynek. Dzisiejsza rywalizacja rozpoczyna się od godz. 16:28! Tymczasem lecę z nadzieją, że jak się dziś obudzę to zobaczę, że Robertowi nic złego się nie przytrafiło na tych ostatnich dwóch krótkich odcinkach! Powodzenia Robert!!!

Ogier kolejne zwycięstwo a Kubica czwarty czas

1095054_750582574962680_1411196133_n fot. McKlein

Oes 8 przyniósł niesamowite akcje. Ogier zapisał kolejne oesowe zwycięstwo na swoje konto i powiększył przewagę nad Ostbergiem do ponad 17 sekund. Oes 8 to przede wszystkim pech Meeke, który uszkadza zawieszenie w swoim Citroenie i nie dojeżdża do mety odcinka oraz problemy z elektroniką Hirvonena w Fordzie, którego także brakuje na mecie sprawiają niesamowite prezenty innym zawodnikom.

Robert notuje czwarty czas i awansuje na czwarte miejsce w generalce rajdu! Latvala, który był 5 w generalce po OS 7 awansuje na 3 miejsce w generalce. Zawodnicy od Kubicy do 11 miejsca w generalce przesuneli się o dwa miejsca wyżej w generalce rajdu. Najważniejsze jest to, że Robert świetnie jedzie i powiększa nadal przewagę nad Evansem ( już 32,9s ).

Liderem jest Ogier, który ma 17,6s przewagi nad Ostbergiem oraz 40,8s nad Latvala a czwarty jest Kubica!!! Warto nie spać i śledzić na bieżąco wyniki! Do zakończenia dzisiejszych zmagań trzy krótkie odcinki specjalne nieco powyżej 2km! Robert dziękuję już za te emocje! Jest bosko!!! Teraz META!!!

Ogier powraca na tron lidera!

923163_750508084970129_788186908_n fot. Volkswagen Motorsport

Seb znów liderem. Na najdłuższej próbie dzisiejszego dnia czyli odcinku El Chocholate Francuz jest lepszy od Ostberga aż o 14,9s. Drugi czas notuje Meeke +7,8s a trzeci Hirvonen +11,3s. Taka sytuacja powoduje, że liderem zostaje Ogier z przewagą 13,7s nad Ostbergiem oraz 21,8s nad Hirvonenem.

Robert Kubica nadal wspaniale gdyż notuje znów szósty czas i umacnia się na szóstym miejscu w generalce rajdu bo posiada 22,0s przewagi nad Elvansem. 🙂 Oby tak dalej Robert! Jak to mówisz spokojnie jechać!

Ogier ustanawia nowy rekord odcinka

Sebastien drugą pętlę rozpoczął z wielkim impetem a mianowicie ustanowił nowy rekord odcinka Los Mexicanos jednak jeszcze nie udało się powrócić na tron lidera rajdu ponieważ drugi czas należy właśnie do Ostberga, gdzie traci 2,1s. Trzeci czas notuje Mikko Hirvonen +2,5s. Robert ósmy czas jednak dalej na 6 miejscu w generalce choć przewaga nad Evansem zmalała zaledwie do 9,5s.

Zacięta walka o pozycję lidera pomiędzy Ostbergiem i Ogierem

McKlein fot. McKlein

Sebastien Ogier rozpoczął od wygrania odcinka pierwszego ( miejskiego ). OS 2 czyli Los Mexicanos także zapisał na swoje konto jednak zaledwie z przewagą 0,6s nad Ostbergiem i tylko 1s przewagą nad kolegą z zespołu Mikkelsenem. Czwarty czas uzyskał Hirvonen +3,2s a piąty aktualny lider cyklu WRC Latvala +3,5s.

Robert Kubica spisał się bardzo dobrze na tej próbie notując 7 czas odcinka +11,7s straty do Ogiera ale wyprzedził między innymi na tej próbie Evansa, Prokopa i Neuvilla co pozwoliło wskoczyć na 7 miejsce w generalce rajdu!

OS 3 to wygrana Ostberga, która powoduje, że zostaje nowym liderem rajdu. Ogier notuje drugi czas jednak traci +3,0s do kierowcy z Citroena. Trzecim czasem popisuje się Meeke +6,4s. Latvala znów notuje piąty czas +13,9 starty do Ostberga a za Latvalą znalazł się Robert +33,5s jednak znów wyprzedził Evansa, Prokopa , Neuvilla czy Atkinsona.

W generalce rajdu Ostberg awansuje na lidera i posiada 1,1s przewagi nad Ogierem, który jest drugi. Trzecie miejsce zajmuje Hirvonen +9,6s. Robert awansuje na 6 miejsce w generalce a jego strata do lidera to już +45,0s.

Warto dodać, że oes 3 czyli  El Chocholate oprócz wierzenia mieszkańców tego miasta, że właśnie tutaj powstała pierwsza czekolada to jeden z trzech najdłuższych odcinków w rajdzie ( 44,03 km ) na którym wiele można stracić jak i zyskać.

Próba numer 4 pada znów łupem Ostberga. Drugi czas notuje Hirvonen +3,0s a trzeci Ogier +5,5s.  Latvala notuje czwarty czas +5,8s a piąty jest Meeke jednak jego strata to +14,3s do lidera odcinka. Robert popisuje się znów szóstym czasem, gdzie traci zaledwie 0,4s do Meeke.

W klasyfikacji generalnej rajdu po oesie 4 na prowadzeniu umacnia się Ostberg, który posiada +6,6s przewagi nad Ogierem oraz +12,6s nad Hirvonenem. Latvala jest czwarty +22,1s. Robert nadal na bardzo dobrym 6 miejscu w generalce rajdu!!!

Odcinek specjalny numer 5 to ostatni odcinek kończący pierwszą pętlę dnia dzisiejszego rajdu. Ogier zapisuje tą próbę na swoje konto ale nie zostaje liderem rajdu. Drugi czas uzyskuje Latvala +0,4s a trzeci Hirvonen +2,0s. Ostberg notuje piąty czas na tej próbie i oddaje 3,3s Ogierowi. Robert notuje siódmy czas +4,2s straty do Ogiera ale jak widać nadal prezentuje doskonałe tempo choć jak to Robert wypowiada się, że jedzie bardzo ostrożnie.

Po pierwszej pętli rajdu liderem pozostaje Ostberg który ma przewagę 3,3s nad Ogierem oraz 11,3s nad Hirvonenem.  Robert utrzymuje szóste miejsce w rajdzie jednak do lidera traci już ponad 60 sekund!

Czas na serwis a po serwisie czeka nas aż sześć odcinków specjalnych ( cztery te same co podczas pierwszej pętli oraz dwie krótkie nowe próby ). Robert jedziesz fantastycznie oby tak dalej! Z rywalizacji niestety odpadł Tanak, który zaliczył nie groźny wypadek a szkoda bo już na OS 1 sprawił nie lada sensację, gdy Fiestą R5 znalazł się tuż za Ogierem 🙂

Jako bonus krótki film z poczynań Roberta podczas OS 4.

Ogier najszybszy na OS 1

1012932_695305310526608_128211902_n fot. Volkswagen Motorsport

Sebastien Ogier jak przystało mistrzowi wygrywa uliczny odcinek i zostaje liderem rajdu. Drugi czas notuje Ott Tanak, który jedzie słabszym autem ( w kategorii WRC 2 ) +0,3s a trzeci czas należy do A. Mikkelsena +0,4s. Lider mistrzostw świata WRC czyli Latvala notuje piąty czas +0,8s.

Robert Kubica rozpoczyna przygodę z Meksykiem od 9 czasu ( + 1,7s ) jednak warto zobaczyć jak pięknie pokonywał rondo na otwierającym odcinku specjalnym. Po prostu bajecznie! No i ci komentatorzy meksykańscy dodali temu smaku 🙂 http://www.youtube.com/watch?v=vkN_CdX8T_o&feature=youtu.be

Latvala najszybszy na shakedownie

70328-vw-20140306-1436 fot. Marcin Rybak

Jari Matti Latvala popisał się najlepszym czasem na odcinku testowym i potwierdził, że będzie bardzo mocno starał się pozostać nadal liderem serii WRC także po Meksyku. Znakomicie zaprezentował się Meeke w Citroenie, który jest debiutantem w tym rajdzie i uzyskał drugi czas. Trzecie miejsce zdobył Sebastien Ogier.

Robert Kubica zanotował 8 czas co jest bardzo dobrym wynikiem moim zdaniem gdyż za nim pozostali tacy zawodnicy jak Atkinson czy Evans. WRC 2 najlepszy okazał się Ott Tanak jednak Nico Fuchs depcze mu po piętach bo stracił tylko +0,8s.

Wyniku z shakedownu WRC:

1. Latvala (Volkswagen) 3.53,6 (4)
2. Meeke (Citroën) 3.54,7 (4)
3. Ogier (Volkswagen) 3.55,6 (4)
4. Mikkelsen (Volkswagen) 3.57,1 (4)
5. Østberg (Citroën) 3.57,2 (4)
6. Hirvonen (Ford) 3.58,2 (4)
7. Neuville (Hyundai) 4.00,1 (4)
8. Kubica (Ford) 4.01,5 (4)
9. Atkinson (Hyundai) 4.02,8 (5)
10. Guerra (Ford) 4.04,0 (5)
11. Prokop (Ford) 4.10,5 (4)
12. Evans (Ford) 4.11,4 (4)

Poniżej przedstawiam dwa linki:

1. http://www.youtube.com/watch?v=FdZuoRBNiuE poczynania Roberta podczas odcinka testowego ( bardzo podoba mi się efektowne wykonanie nawrotu przez naszego rodaka ) .

2. http://www.youtube.com/watch?v=1T-xWzNOmok&feature=youtu.be krótki link podsumowujący dzisiejsze zmagania w Meksyku stawki WRC.

Dziś ruszamy o 03:00 w nocy z OS 1 ( prologiem w centrum miasta i podziemiach). Prawdziwe ściganie na szutrze jutro od 15:38 do 00:54!!! Weekend pełen wrażeń!

Program WRC rajdu Meksyku 2014

Meksyk harmonogram

Rajd Meksyku rozpoczyna się dziś od godziny 16:00 naszego czasu gdy rusza pierwszy odcinek testowy. Kolejna próba shakedownu zaczyna się o godz. 18:00 i ostatnia o 20:00. OS 1 czyli popularny prolog w podziemiach rozpocznie się o 03:09 polskiego czasu!

Powodzenia Robert oby bez przygód choćby takich jak na zapoznaniu! 🙂

Jutro będzie Meksyk

988395_748639451823659_1546867510_n fot. Citroen Racing

Już jutro rusza Rajd Meksyku czyli trzecia już runda WRC! Rajd bardzo specyficzny, ponieważ rozgrywany jest w serii WRC od 2004r i ma tylko czterech różnych zwycięzców (2004r Marko Martin, 2005 Petter Solberg, 2006 – 2012 Sebastien Loeb oraz 2013 Sebastien Ogier ). Zgłoszonych zostało tylko 29 uczestników z czego 13 będzie reprezentowało serię WRC w tym Robert Kubica. WRC jeśli chodzi o zespoły to bardzo jestem ciekaw jak zaprezentuje się Citroen który najwięcej razy wygrywał na trasach Meksyku oraz co pokarze Hyundai i Volkswagen o których nie można zapominać! Interesuje mnie bardzo też co zaprezentuje Robert! W serii WRC 2 moje oko będzie skierowane oczywiście na Ott Tanaka i Juri Protasova, którzy moim zdaniem powinni toczyć między sobą bój o zwycięstwo.

Polecam obejrzenie dwóch linków, które pokazują trasę i walkę jaka toczyła się rok temu na tym rajdzie!

http://www.youtube.com/watch?v=IsyzC5Jjo8

P.s Dodam, że rajd Meksyku jest także bardzo specyficzny ze względu na swoją wysokość nad poziomem morza, która najbardziej dotyka silnika rajdówek. Z jednej strony wraz z wysokością zmniejsza się ciśnienie, a tym samym zawartość tlenu w powietrzu, z drugiej strony spada także opór powietrza w turbosprężarce, która osiąga przez to wyższe prędkości obrotowe niż we wszystkich innych rajdach – wypowiedź dr Donatus
Wichelhaus (szefa działu rozwoju silników Volkswagen Motorsport ).

Kto zwycięży tym razem w tym rajdzie? Liczę na bardzo dobry wynik Roberta, który już jeździł na szutrach oraz na dobry wynik Hyundaia! Myślę, że zwycięży Sebastien Ogier, który po błędzie w rajdzie Szwecji jest chyba najbardziej zmotywowany do wygranej!

Testy Kubicy przed Rajdem Meksyku

Nie wiem jak u Was ale ja ostatnio dałem się wciągnąć w wir archiwalnych filmów rajdowych a tymczasem życie toczy się dalej i Robert nie składa broni i ostro trenuje w Hiszpanii przed rajdem Meksyku. Ja już nie mogę się wprost doczekać rywalizacji na niezwykle trudnych trasach tego rajdu, który rozgrywany jest od 2004r w WRC a ma tylko 4 zwycięzców. Jak będzie w tym roku? Dowiemy się już niedługo, tymczasem link do filmu z testów Roberta 🙂  https://www.youtube.com/watch?v=cOtqQOTtwqw&list=UUT6QFcNAzywrsb9qMCOfkdQ&feature=c4-overview

Podsumowanie 62 Rajdu Szwecji 2014

Polo fot. Volkswagen Motorsport

W moim podsumowaniu postaram się opisać zawodników, którzy u mnie zaplusowali oraz tych którym moim zdaniem należą się minusy. Będzie także trochę cyfr i wyliczeń co bardzo lubię robić jak już pewnie wiecie, oraz parę ciekawostek i faktów, które przeszły już do historii rajdów.

Jari Matti Latvala dla mnie zawodnik, któremu zaraz obok Ogiera daję ogromny PLUS. Wygrał rajd, choć po pierwszy dniu rajdu wcale się na to nie zanosiło bo na 7 os-ów dwa razy zajął trzecie miejsce na odcinkach i na koniec dnia pierwszego zajmował trzecie miejsce w rajdzie jednak mocno walczył o nie z Ott Tanakiem. Latvala podczas konferencji po rajdzie sam przyznał, że nie spodziewał się wygranej gdzie szczególnie na to wskazywał właśnie pierwszy dzień rajdu, bo jak stwierdził chciał za bardzo atakować co mogłoby się skończyć źle w tym rajdzie i tych warunkach, gdyż bardzo łatwo było o błąd. Drugi dzień rajdu ( OS 8 pechowy dla Ogiera) to istna zmiana Latvali i rozpoczęcie dnia o wygrania oesu a potem wspaniała walka z kolegą z zespołu czyli Andresem Mikkelsenem i wywalczenie jak i obrona lidera rajdu po dniu drugim. Trzeci dzień rajdu Fin również doskonale rozpoczął bo znów od wygranej oesowej numer 17 co powtórzył jeszcze na OS 18,19 i 20 a przygoda Mikkelsena w zaspie i czyszczenie wlotu powietrza na OS 18 spowodowały, że Fin umacniał się na prowadzeniu, którego już nie oddał do końca rajdu. Trzeba zaznaczyć, że Latvala prezentował znakomite tempo szczególnie podczas dnia trzeciego, gdzie w pierwszej pętli wygrał wszystkie odcinki a w drugiej nie był na gorszym miejscu niż trzecim! Brawo brawo Latvala! Oby tak dalej. Dla Fina była to trzecia wygrana w tym rajdzie co jest jego rekordem bo jak sam przyznał jeszcze nigdy trzy razy nie wygrał jednego rajdu!

Andreas Mikkelsen = PLUS. Nie spodziewałem się, że ten Norweski zawodnik, zdobędzie drugie miejsce w rajdzie i będzie walczył nawet o lidera rajdu jak i o jej obronę, która ostatecznie się nie powiodła ale 2 miejsce uważam za świetny wynik. Zespół Volkswagena także był nieco zaskoczony wynikiem tego zawodnika ale bardzo pozytywnie, zwłaszcza że po małych przygodach Norweg musiał się skupić się w ostatnim dniu rajdu na obronie 2 miejsca przed swoim rodakiem ( Madsem Ostberg ), który go mocno naciskał. Zdecydowanie Plus szczególnie za wielką psychikę!

Mads Ostberg także PLUS. Kolejny zawodnik Skandynawskiego pochodzenia, który uzupełnił podium i zajął trzecie miejsce w rajdzie czyli pierwsze podium dla Citroena. Zespół bardzo zadowolony z postawy jak i tempa, które z OS-u na OS rosło i Mads coraz lepiej się czuł oraz rozumiał z swoją rajdówką a w ostatni dzień wywierał presję na Mikkelsenie co spowodowało, że dużo nie brakło aby zajął drugie miejsce ( nieco ponad 5s) i plan by się powiódł. Sam Mads zadowolony z swojego tempa i miejsca choć wiadomo wolałby 2 miejsce ale jak podkreślił, tempo miałem coraz lepsze oraz wyczucie samochodu a to dobrze wróży na przyszłość. Powodzenia i gratulacje za 3 miejsce w rajdzie.

Kolejnym zawodnikiem, który dołączy do moich zawodników z PLUSEM to oczywiście Ott Tanak. Estończyk, który po przerwie ponad 14 miesięcy powraca do WRC i zajmuje 5 miejsce w rajdzie jest dla większości sporym zaskoczeniem i zdumieniem dla tego kierowcy. Ja jakoś bardzo go lubię i liczyłem nawet na jego 3 miejsce w rajdzie albo później 4 aby spuścił lanie „Hirvonenowi” jednak 5 miejsce po takiej przerwie i w takim rajdzie to bardzo dobry wynik. Dodam że Tanak wygrał jeden OS czego nie dokonał Mikko Hirvonen a więc dla mnie był lepszy. 🙂

PLUSY i to nieskończone należą się zdecydowanie Ogierowi, który zmiażdżył rywali i gdyby nie przygoda na OS 8 i wizyta w zaspie, która z lidera rajdu zepchneła go na 20 miejsce początkowo mielibyśmy zapewne tego Pana liderem rajdu szczególnie gdy prezentowałby takie tempo jak po przygodzie to nie miałby sobie równych. Sebastien Ogier wygrał wg moich obliczeń 11 OS-ów i z fatalnego chwilowego 20 miejsca w rajdzie udało mu się zakończyć rajd na 6 miejscu i to przy odwołaniu jednego odcinka specjalnego. Pamiętacie moje obliczenia, że Ogier jeśli chce myśleć o w miarę dobrze punktowanym miejscu w rajdzie musiałby wygrywać odcinek za odcinkiem i to prawie z 18s przewagą? Wierzyłem wtedy, że to osiągnie jak przystało na Mistrza Świata z 2013 roku i udało się. Główny redaktor WRC stwierdził teoretycznie, że Ogier zameldował się z stratą do Latvali + 4:29,9 a gdy zaliczył swoją przygodę Ogier to stracił +4:30,5 a więc TEORETYCZNIE byłby to jeden z najciaśniejszych finiszów w historii WRC ( genialne porównanie Panie redaktorze).

Ostatni PLUS wędruje do Roberta Kubicy, który pomimo wielu przygód w pierwszym dniu prezentował znakomite tempo i awansował nawet do top10 zawodników. Robert ukończył rajd i to jest najważniejsze bo zdobył masę cennego doświadczenia, które w przyszłości na pewno zaprocentuje. Wiadomo chciałbym aby był w top10 jednak najbardziej się cieszę że dojechał i poznał odcinki!

Zaczynam dzielić minusy.

Pierwsza osoba, która nasuwa mi się na myśl to Mikko Hirvonen. Fakt 4 miejsce w rajdzie nie jest złe, ale jak na podwójnego zwycięzce tego rajdu to raczej słaby wynik, zwłaszcza że młodsi koledzy rajdowi narzucali takie tempo, że Mikko nie był w stanie ani razu wygrać choć jednego odcinka specjalnego. Dobrze, że chociaż udało się na ostatniej próbie Power Stage zdobyć 1punkt na wagę złota moim zdaniem za trzecie miejsce, choć jak Mikko mówił, mega musiał się natrudzić na to. Nie życzę źle temu zawodnikowi bo jest bardzo sympatyczny jednak jeśli porównam go do Latvali i poziomu jaki ten kierowca prezentuje to Hirvonen bardzo blado wypada w tym porównaniu chociażby brak wygrania choć jednego oes-u w rajdzie.

Na minus ale słaby spisuję także Heninga Solberga, który zdobył 7 miejsce w rajdzie, jednak przegrał walkę o szóste miejsce z Ogierem i to zaledwie przy dwóch odcinkach specjalnych. Zanotował parę oesowych zwycięstw co po 12 miesięcznej przerwie od WRC jest pozytywnym akcentem i nie pozostaje nic innego życzyć jak tylko powodzenia w szlifowaniu formy bo jak było widać jeszcze nie do końca się zapomniało jak się jeździ.

Największy minus trafia niewątpliwie do Evansa, który na ostatnim odcinku specjalnym roluje swojego Citroena DS3 WRC i traci 9 miejsce w rajdzie na które ciężko pracował.

Mowa o wypadkach to dołączam dwóch kierowców Hyundai czyli Neuville i Haninena, którzy uszkadzają swoje samochody w drugi dzień rajdu i powracają dopiero w ostatni ratując honor marki swoimi dobrymi czasami na oesach. Myślę jednak że Neuvilla za niedługo zobaczymy na podium rajdu jak nie skasuje samochodu oczywiście.

Jeśli chodzi o minus to dałbym go także Sołowowi, który jechał już bodajże po raz dziewiąty ten rajd a 3 raz samochodem WRC i nie polepszył swojego najlepszego wyniku sprzed roku a więc 12 miejsca w rajdzie w Peugeot S2000. Fakt, że konkurencja była niezwykle silna i 18 samochodów w WRC jednak 17 miejsce na koniec rajdu to słaby wynik moim zdaniem.

Z ciekawostek i liczb podaje następująco informacje:

Latvala na OS 17 odnotowuje swoje 300 zwycięstwo Oesowe a potem dokłada jeszcze 3 wygrane zatem ma 303 zwycięstwa odcinków specjalnych. Wspomnieć trzeba także, że Fin zostaje nowym liderem w klasyfikacji kierowców WRC.

Ogier na słynnej hopie Colin’s crest zalicza nowy rekord tego obiektu czyli 41m. Sebastien pobił ubiegłoroczny rekord Kena Blocka 36m.

Teraz czekamy na Meksyk!!!

 

 

OS 24 Wygrana OS-u przez Ostberga a Latvala pewnie wygrywa

LatvalaLatval fot. Volkswagen Motorsport

Stało się. Ostatni odcinek dobiegł końca i wiemy już wszystko. Power stage ( OS 24 ) wygrywa M.Ostberg z czasem 8:36.8, który zgranie na swoje konto dodatkowe 3 punkty do klasyfikacji w całym cyklu WRC 2014. Drugie miejsce i 2 punkty trafią do Latvali + 1,1s a trzecie miejsce i 1 punkcik ale jakże ważny zapewne trafia do Hirvonena +2,9s. Powiadam, zapewne cenny, gdyż Mikko Hirvonen wygrywał już dwa razy ten rajd, a teraz skończył na 4 miejscu „prawie” w swoim rajdzie co potwierdza, że nie jest w wysokiej formie ten zawodnik ale o tym w kolejnym artykule tzn. podsumowaniu rajdu.

S. Ogier mój dominator tej imprezy uzyskał 4 czas na tej próbie +3,7s a H.Solberg dopiero 12 czas czego w skutkach było umocnienie się na 6 miejscu w rajdzie Ogiera i powiększenie przewagi nad Norwegiem do +17,6s. O Sebastanie także co nieco w podsumowaniu.

Największym przegranym w rajdzie okazał się Evans, który wypadł z trasy ostatniego odcinka i uszkodził samochód tak, że nie dało się dalej kontynuować jazdy.

M.Sołowow zaliczył 14 czas na ostatniej próbie a Robert Kubica 18 czas pomimo kolejnej małej przygody w zaspie, z której udało się wyjechać bez pomocy kibiców.

OS 23 Niesamowity Ogier

Zastanawiam się ile razy w swojej relacji użyłem słowa niesamowity,wspaniały, wielki Ogier. Nie wiem ale tempo Francuza mnie po prostu zdumiewa. Próba numer 23 należy właśnie do Sebastiena z czasem 13:13.5. Drugi jest Mikkelsen +2,6, trzeci Latvala +3,0s a czwarty Ostberg +4,8s. Solberg uzyskuje dopiero 10 czas ( + 20,5s ) co powoduje, że Ogier pomimo odwołania jednego odcinka specjalnego przesuwa się w klasyfikacji generalnej rajdu na 6 miejsce ale z przewagą zaledwie 0,1s nad Solbergiem.

Robert Kubica jest najlepszy z naszych rodaków na tej próbie i uzyskuje 13 czas. H.Ptaszek uzyskuje 22 czas a M.Sołowow dopiero 26 jednak to Michał w klasyfikacji generalnej jest najwyżej wśród Polaków bo na 19 miejscu. Kubica zajmuje 25 miejsce a przed nim jest H. Ptaszek, który również debiutuje w tym rajdzie.

OS 24 jest ostatnią próbą zawodników w tym rajdzie. Emocji jest co nie miara bo wszystko może się jeszcze zdarzyć, szczególnie przy tak trudnych warunkach o czym przekonało się już wiele zawodników m.in Robert ale także Ogier. Latvala widać, że wie co robi na tym rajdzie i kontroluje sytuację, więc jeśli nie popełni poważnego błędu to wygra rajd. Bardzo ciekawie zapowiada się walka o 2 miejsce pomiędzy Mikkelsenem a Ostbergiem, gdzie Mikkelsen posiada 13,8s przewagi nad Madsem Ostbergiem. Chciałbym aby Tanak zaprezentował na ostatniej próbie takie tempo jak Ogier i pokonał Hirvonena, który jest przed nim o +25,8s. Szóste miejsce zajmuje Ogier, który pewnie obroni to miejsce, gdyż jest najlepszym zawodnikiem jeśli chodzi o wygrane odcinki w rajdzie i mam nadzieję, że nie popełni błędu! Warto dodać, że ostatni OS to (Power Stage) czyli odcinek gdzie można zarobić dodatkowe punkty do klasyfikacji rocznej w WRC ( 1m = 3pkt. , 2m = 2pkt, 3m = 1pkt. ). Fajnie jakby Ogier zgarnął 3pkt, które nie wątpliwie mu się należą w tym rajdzie a może Robert zadziwi wszystkich? To byłoby coś! Wiem, że będzie bardzo ciężko bo każdy będzie walczył o pierwsze trzy miejsca na ostatniej próbie!

OS 22 Ostberg wygrywa OS a Latvala kontroluje sytuację

Odcinek specjalny 22 należy do M.Ostberga, który widać, że ma nie mały apetyt na 2 miejsce w rajdzie. Czas Madsa to 10:02.9, drugi czas natomiast należy do Latvali +0,5s, który wydaje się być już spokojny o 1 miejsce w rajdzie ale wiem, że na pewno tak jeszcze nie jest i chce aby ten rajd już się skończył ale pozostały jeszcze dwa odcinki specjalne do zakończenia rajdu. Trzeci czas zrobił A. Mikkelsen +5,0s, który w klasyfikacji generalnej rajdu plasuje się nadal na 2 miejscu jednak posiada już tylko 11,6s przewagi nad Ostberg’iem.

Czwarty czas zanotował S.Ogier +6,7 , który zapewne chce skończyć rajd na jak najwyższym miejscu, jednak odwołany odcinek 22 na pewno nie ułatwiła mu zaplanowanego celu. Ogier póki co jest na 7 miejscu w rajdzie i posiada +20,6s straty do H.Solberga. Przypominam, że do zakończenia rajdu pozostały dwa odcinki specjalne; ależ to będą emocje!!!

Sołowow na tej próbie uzyskal 18 czas, Kubica 21 a Hubert Ptaszek 23!!!

OS 21 Odwołany

Niestety odcinek specjalny numer 21 został odwołany ze względu na opóźnienia jakie nastąpiły po kolejnym nieszczęśliwym wypadnięciu Roberta. Całe szczęście, że Kubica wrócił znów na trasę dzięki kibicom za co im chwała ( zresztą Robert za każdym razem dziękował kibicom za pomoc). Wypadnięcie było moim zdaniem jednym z najgroźniejszych Roberta w tym rajdzie, gdyż prawie auto wywróciło by się na dach a tak zatańczyło trochę na masce i pękła szyba ale najważniejsze, że szło jechać dalej.

P.s wiem, że piszę z opóźnieniem ale śledziłem wyniki na bieżąco i chcę przeżyć to jeszcze raz, gdyż na sezon rajdowy także na polskim podwórku trzeba jeszcze chwilę poczekać.

OS 20! Rewelacyjny Latvala i kolejna przygoda Kubicy

kolejna wpadka Roberta

Jari Matti Latvala wygrywa wszystkie odcinki specjalnej pierwszej sobotniej pętli 62 rajdu Szwecji i powiększa swoją przewagę do 42,7s. Andreas Mikkelsen uzyskuje trzeci czas na tej próbie i po raz kolejny przegrywa parę sekund z Ostbergiem, który traci do niego już tylko 16,6s. Czwarty czas odcinka notują Ogier i Neuville a H.Solberg notuję dopiero dziesiąty czas co powoduje że Ogier zbliża się do doświadczonego Norwega na 28,0s.

Kubica niestety na 3km tej próby zalicza kolejną wizytę w zaspie jednak jego cześć rajdówki pozostaje na drodze i blokuje oes. Kibice znów pomogli i Robert może jechać dalej. Robert zalicza ponad cztery i pół minuty straty do lidera odcinka.

Do zakończenia rajdu pozostała cała druga pętla a więc 4 odcinki specjalne. Czy J.M. Latvala wygra rajd i będzie kontrolował już swoją przewagę? Kto zajmie drugie i trzecie miejsce gdyż jest naprawdę imponująca walka pomiędzy Mikkelsenem a Ostbergiem oraz czy Ott Tanak pokusi się jeszcze o wywieranie presji na M.Hirvonenowi, który ma tylko 22,5s przewagi oraz które miejsce zajmie Ogier i czy H.Solberg będzie wstanie odeprzeć ataki Mistrza Świata? Odpowiedź już za 4 odcinki specjalne!

Poniżej tak nielubiany przeze mnie bonus w postaci kolejnej wizyty poza trasą Kubicy:

OS 19 Latvala coraz bardziej ucieka

Mikkelsen przygoda fot. Volkswagen Motorsport

Ten odcinek specjalny to najdłuższa próba dzisiejszego dnia, która jest przejeżdżana dwukrotnie tak jak poprzednie odcinki. Na tej próbie znajduje się słynna hopa „Colin’s crest” czyli najbardziej widowiskowe skoki jakie fundują zawodnicy swoim rajdówką.

OS 19 wygrywa znów Latvala i póki co to jest jego dominacja na dzisiejszych oesach, gdyż z 3 prób wygrał wszystkie czyli skuteczność 100%. Drugim czasem popisuje się T.Neuville +1,9s a trzecim Ostberg, który jedzie nadal fantastycznie i odrabia kolejną cenną sekundę do Mikkelsena. Norweg zajmujący drugie miejsce miał mała przygodę na OS 18 wpadł lekko do zaspy, jednak śnieg zalepił cały wlot powietrza w Polo R WRC i przyjechał na metę z dymiącym silnikiem ale jedzie dalej.

Prawdziwy test i ciekawość dla większości kibiców zaczyna toczyć się pomiędzy siódmym a szóstym miejscem czyli (7. Ogier a 6. H.Solberg). Solberg jak na razie prezentuje bardzo dobre równe tempo i chociaż Ogier wyprzedza go na próbach to odrabia średnio około 2s a jego strata do szóstego miejsca wynosi 40,9s. Zostało pięć odcinków specjalnych do zakończenia rajdu czyli Ogier musiałby być lepszy o ponad 8s na każdym odcinku od Solberga.

Ależ szykują się emocje. Ciekawe czy J.M Latvala nie popełni żadnego błędu i wygra rajd czy może Mikkelsen i Ostberg zdecydują się na atak? OS 20 rusza z opóźnieniem bo o 10:35 i może go oglądać na żywo pod tym linkiem http://www.wrc.com/live-ticker/live_popup_stream.html

OS 18 Latvala wygrywa i umocnia się na prowadzeniu

Latvala zapisuje na swoje konto wygraną oesową. Warto dodać iż w poprzednim odcinku Jari odniósł swoje 300 zwycięstwo oesowe w WRC a teraz dołożył kolejne. Robert wypowiedział się, że na poprzedniej próbie jechał jak po zakupy do supermarketu 🙂 no tak przecież dziś sobota czas zakupów. Ogier uzyskuje drugi czas na tej próbie +5,4s a trzeci Ostberg +7,0s. Czwartym czasem popisuje się Hananien +12,3s piąty Tanak ;szósty Solberg; siódmy Hirvonen; ósmy Neuville i dopiero dziewiąty Mikkelsen.

Meeke najprawdopodobniej wpada w zaspę i traci nieco ponad 7min co spycha go na 12 miejsce w rajdzie. Latvala powiększa przewagę do 33,2s nad Mikkelsenem a Ostberg niweluje swoją stratę do rodaka +19,3s. Ogier awansuje automatycznie na 8 miejsce w rajdzie po przygodzie Meekiego i ma już tylko 5,6s straty do Tidemanda.

J.Haninen może jedynie popisywać się swoimi super czasami na odcinkach gdyż przed sobą ma M.Sołowowa, który posiada nad nim ponad 11min przewagi i jedynie jakaś wizyta w zaspie Polaka lub awaria mogłaby dać awans Haninenowi. Neuville także może walczyć jedynie o jak najlepsze czasy na odcinkach specjalnych i testować Hyundaia!

Ogier zapewne po OS 19 awansuje już na siódme miejsce w rajdzie!

4 Dzień rajdu Szwecji OS 17

Oes na swoje konto zapisuje Latvala z czasem 6:33.6 i powiększa swoją przewagę nad drugim w klasyfikacji generalnej rajdu Mikkelsenem do 7,5s. Drugi czas należał do Ostberga, który odrobił znów nieco także do Mikkelsena ale jego strata wynosi +38,0s. Trzeci czas należy do M.Hirvonena a czwarty do Mikkelsena. Walka o pierwsze miejsce jest bardzo zacięta. Miejsca w top10 bez zmian jednak warto zaznaczyć, że Ogier pomimo iż miał 7 czas na tej próbie odrabia ciągle straty i ma już tylko 31,5s straty do Tidemanda będącego na 8 miejscu.

Dziś do walki powróciło także dwóch fabrycznych kierowców Hyundaia czyli T.Neuville oraz J.Hanninen. Ten pierwszy uzyskuje 5 czas na pierwszym odcinku dnia dzisiejszego a Haninen notuje 6 czas.

Robert notuje dopiero 26czas tej próby a Michał 24. W generalce Robert awansuje na 26miejsce i ma tylko 7,5s straty do 25 Haninena, który dziś powrócił. Sołowow zajmuje 20 miejsce w rajdzie. Jestem ciekaw czy Haninen będzie walczył tak jak Ogier?

OS 16 Ogier ociera się o kolejne zwycięstwo

Superoes Ogier przegrywa z Mikkelsenem o zaledwie 0,5s, jednak dla Francuza najważniejsza informacja jest taka, że awansuje na 9 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Oes zdominowały znów Volkswageny Polo R WRC. Najlepszy czas należał do Mikkelsena tej próby – 1:36.7 . Drugi czas wykręcił Ogier +0,5s a trzeci Latvala +1,2s.

Robert tchnął nadzieję w serca Polaków, który wykręcił ósmy czas na tej próbie i udowadnia po raz kolejny, że jest bardzo szybki ale musi się jeszcze wiele nauczyć. Michał Sołowow natomiast odnotowuje dopiero 21 czas.

OS 16 był ostatnim przewidzianym na piątkowy dzień 62 Rajdu Szwecji. Klasyfikacja generalna przedstawia się następująco: 1.Latvala pozostaje liderem, jednak zapewne spokojnie spać nie będzie, gdyż jego przewaga stopniała do 3,6s nad drugim Mikkelsenem.

3 miejsce należy do Ostberga,który powiedziałbym, że także musi się w jutrzejszym dniu bardzo pilnować bo na jego miejsce polują czwarty M.Hirvonen +19,8s straty do Ostberga oraz Tanak zajmujący piąte miejsce z stratą +5,9s do Hirvonena oraz +25,7s do Ostberga.

Ostra walka będzie zapewne także toczyć się jutro o 6 miejsce w rajdzie. Obecnie K.Meeke jest na tej pozycji, który ma +2:30.9 straty do lidera rajdu oraz +1.22.2 straty do Tanaka będącego na 5 miejscu. Na Meeke wzrost ciśnienia będą za pewne kontynuować H.Solberg ( 7 miejsce który traci +15,7s do Brytyjczyka) oraz Tidemand (8 miejsce z stratą +1.8s do Solberga oraz +17,5s do Meeke). Uważam, że do walki o 6 miejsce w rajdzie jak nie wyższe włączy się zapewne S.Ogier, który to przecież zdominował dzisiejsze odcinki specjalne i awansował z 20 pozycji na 9 w rajdzie. Obecnie Mistrz Świata ma +50,0s straty do Tidemanda ale jak będzie prezentował jutro takie znakomite tempo jak dziś to wiem, że spokojnie jest w stanie wywalczyć 6 miejsce w rajdzie jak nie wyższe.

Policzmy zatem na spokojnie jakie szanse i na jakie miejsce ma Sebastien Ogier? Jutrzejsze dzień składa się z 8 odcinków specjalnych, które są najdłuższe z wszystkich dni rajdu. Przy założeniu, że Ogier pojedzie jak dziś a reszta zawodników będzie prezentowała równie wysoki i bardzo podobny poziom to liczymy. Ogier ma czas 1:52:26.0 czyli 112min i 26s co daje wynik 6746 sekundy natomiast Tanak będący na 5 miejscu w rajdzie ma czas 1:49:56.3 czyli 109min i 56,3s co daje wynik 6596,3 sekundy. Różnica zatem wynosi w przybliżeniu 150s (dokładnie 149,7s) czyli strata Ogiera do Tanaka to w przybliżeniu 2min 50sekund. 150 sekund dzielimy na 8 OS-ów co daje nam wynik 18,75s do odrobienia na każdym odcinku względem Tanaka. Mówiąc po naszemu wyszło mi że Ogier musi na każdym odcinku Tanakowi wklepać przynajmniej 19s jeśli chce zająć 5 miejsce w rajdzie przy warunku, że nic nie zmieni się w klasyfikacji rajdu czyli Tidemand, Solberg, Meeke i Tanak będą na każdej próbie wolniejsi od Ogiera. Nie możliwe do wykonania? Ja twierdzę, że 6 miejsce jest jak najbardziej realne a Ogier będzie prezentował tempo Mistrza Świata i nie zaliczy już żadnej wpadki. Jeśli chodzi o Polaków to cóż mogę powiedzieć. Uczcie się chłopaki tak, aby przyniosło to efekt w przyszłości. OS 17 startuje jutro już o 07:55!

Page 1 of 2:1 2 »
©2017 MotoBlogi.pl